Zdjęcie z otwartych źródeł
Rosja ponownie wróciła do pomysłu stworzenia pojazdu startowego superciężka klasa, za pomocą której nasz kraj będzie w stanie latać na księżyc i marsa. Jednak obecnie nadal nie ma jasności co do tego, kto sobie z tym poradzi stworzenie. Prezydent Rosji zatwierdził rozpoczęcie prac superciężki pojazd nośny o ładowności do 150 ton, Stało się znane 2 września 2014 r. O tej decyzji dla reporterów powiedział wicepremier Dmitrij Rogozin, który był również obecny na spotkaniu w budowie portu kosmicznego Vostochny Władimir Putin przewodniczył spotkaniu opracowanie nowego rosyjskiego portu kosmicznego, budowa która trwa w regionie Amur. Po spotkaniu stało się wreszcie jasne jest, że za 10 lat Federacja Rosyjska planuje wreszcie odmówić użycia kosmodromu Bajkonur znajdującego się w Kazachstan Szef Roscosmos Oleg Ostapenko zauważył, że jeśli dziś prawie 60% wszystkich rosyjskich startów kosmicznych urządzenia wykonane z Bajkonuru, a następnie do 2025 r. takie premiery stać się singlem. Co więcej, ponad 50% wszystkich statków kosmicznych z skład naszej grupy orbitalnej zostanie uruchomiony uruchomić strony portu kosmicznego Vostochny. Do tych planów zrealizowane, w nowym rosyjskim porcie kosmicznym planuje się budowę trzy stoły początkowe. Pierwszy będzie używany do Średniej klasy pojazdy startowe Sojuz-2. Podaje się, że pierwszy Rakieta Sojuz-2 ze statkiem kosmicznym Aist-2 i Łomonosowem plansza rozpocznie się od kosmodromu Vostochny latem 2015 r lata, a od 2018 r., wykorzystując dane LV z nowego rosyjskiego port kosmiczny przeprowadzi załogi. Po drugie plansza startowa ma być używana do wystrzelenia w kosmos „Angara-5” dotyczy klasy ciężkiej. Pierwsze uruchomienie rakiety Angara 5, która zastąpi Proton, zaplanowana na grudzień 2014 r lat 
Zdjęcia z otwartych źródeł Budowa kosmodromu Orientalny stół startowy dla pojazdów tej klasy na kosmodrom planował rozpocząć budowę w 2016 r., ale Oleg Ostapenko zaproponował odroczenie rozpoczęcia budowy o ponad rok naprzód Zaznaczył, że prace można rozpocząć już w 2014 roku. Zaoszczędzi to dodatkowo czas i potencjalnych budowniczych konieczne prace przygotowawcze w obiekcie zostały już przeprowadzone. W grudniu 2013 r. Konieczne rozpoznanie i lokalizacja obiektów nowy rosyjski kompleks rakiet kosmicznych „Angara”. W eksperymentalny transport został zakończony model towarowy pojazdu nośnego Angara z kolei Moskwa do Uglegorsk. Prace projektowe i ankietowe już się rozpoczęły. prace w celu zapewnienia budowy technicznej i rozruchu kompleksy. 2 września ostatecznie wyjaśniono los trzeciego wyrzutnia i wzmacniacz, które powinny z niego pochodzić zacząć. Zostanie wykorzystany do uruchomienia superheavy rakiety. Po opracowaniu całej rodziny nowych pojazdów płucnych Angary, klasy średnie i ciężkie, w Rosji planują rozpocząć pracę stworzenie całkowicie nowej klasy pojazdu startowego o ładowności 120-140 ton, powiedział Dmitrij Rogozin. „Na przełomie po 2020 r. Musimy przejdź do tworzenia takich pocisków. To będzie potwierdzenie dominująca rola Federacji Rosyjskiej w sprawach związanych z ciężkie pojazdy startowe, powrót do najlepszych został utworzony w ZSRR ”- powiedział rosyjski wicepremier, który nadzoruje problemy rozwoju przemysłu obronnego. Dmitrij Rogozin zapewnił, że plany na to konstrukcja wyrzutni dla pojazdu nośnego Angara nie uległa zmianie. Jednak ze względu na wiele pomysłów zaproponowanych przez Roscosmos można już to zrobić teraz fundusze hipoteczne, dla których można utworzyć pole startowe superciężkie pociski. Ponadto szef Roscosmos Oleg Ostapenko zauważył 2 września, że liczba kompleksów startowych do uruchomienia ciężką rakietę „Angara” można zmniejszyć z 4 do 2. A zaoszczędzone w ten sposób pieniądze należy skierować opracowanie nowego superciężkiego pojazdu startowego. Warto to zauważyć pomysł opracowania superciężkiego pojazdu startowego w Rosji nie jest nowy i był w powietrzu od dłuższego czasu. Ten temat jest aktywny omawiane przez rosyjską społeczność kosmiczną i rakietową Od zakończenia programu Energy-Buran na początku lat 90. Nowa poradziecka Rosja tamtych lat po prostu nie miała dokąd lecieć pociski o nośności 100 ton. Jednak 25 lat po pierwszym (i jak się okazało, ostatnim) locie statek kosmiczny „Buran”, rosyjski rząd i Roscosmos znów zaczął mówić o potrzebie latania poza przestrzenią bliską Ziemi. Do tych celów potrzebujemy superciężkie pociski. Na przykład wzmacniacz Saturn-5 projektant Werner von Braun podczas startu na załogę księżyca Sonda Apollo 15 została obliczona jako niska obsługuje orbitę 140 ton ładunku, z czego 47 ton poszedł na księżyc. Roscosmos określił już czas pojawienia się w Rosyjskie superciężkie pociski. Według Olega Ostapenko, w porządku aby przejść dalej, musisz rozpocząć ambitny etap rozwój rosyjskiej kosmonautyki, który będzie związany z rozwojem głęboka przestrzeń i wysokie orbity Ziemi. Zasadniczo ważne a rozwiązaniem tego problemu będzie rozwój nowoczesności superciężki kompleks rakiet kosmicznych klasa. W 2014 r. Planowane jest rozpoczęcie realizacji zaawansowanego projektu. oraz konkurencyjny wybór wyglądu takiej rakiety. Prace projektowe uruchomienie pojazdów tej klasy rozpocznie się w 2016 roku. Do realizacji tego ambitnego projektu Roscosmos zażądał 200 z budżetu miliard rubli. Pieniądze zostaną przeznaczone na rozwój kosmosu super ciężki system rakietowy, który może być start z portu kosmicznego Vostochny. Ta informacja jest zawarta w projekt „Federalny program kosmiczny na lata 2016–2025” (FPK), którego tekst został przesłany do zatwierdzenia rząd. Dokument mówi, że jest planowany na 2025 r ukończyć podstawowy etap eksperymentalnego rozwoju przestrzeni kosmicznej superciężki system rakietowy, który będzie zapewniać niski ładunek na orbicie ziemskiej ważący co najmniej 80 ton i wykorzystujący przyspieszenie blok załogowego statku kosmicznego nowej generacji, o masie co najmniej 20 ton do orbit polarnych w pobliżu księżyca. 
Zdjęcie z otwartych źródeł Angara light class RN opracowanie superciężkiego kompleksu rakiet kosmicznych Roscosmos prosi o fundusze w wysokości 151,6 miliarda ruble za okres od 2016 r. do 2025 r. Ponadto projekt FPK polega na zwiększeniu możliwości energetycznych rakiety z powodu opracowanie nowej jednostki wspomagającej tlen-wodór. Start eksperymentalne opracowanie nowego podkręcania blok ma rozpocząć się w 2021 r. Koszty gotówkowe na jego Eksperci Roscosmos ocenili utworzenie i rozpoczęcie testów na 60,5 miliard rubli. Oczywiście powstaje pytanie: które firmy będą zaangażowane w tworzenie superciężkiej rakiety? Dzisiaj w kraju Istnieją co najmniej dwa takie projekty. Pierwszy to dalszy rozwój rodziny pojazdów nośnych Angara, nad którą Pracują specjaliści Państwowego Centrum Naukowo-Technicznego im. Chruszczowa. Tak więc pojazd nośny Angara-5, które powinny wystrzelić w kosmos przed końcem 2014 roku umieść 25 ton ładunku na niskiej orbicie Ziemi. Centrum stwierdziło jednak, że w przyszłości rakieta Angara-7 może zwiększyć masę ładunku wyjściowego 2 razy – do 50 ton Czy będzie możliwe zwiększenie masy ładunku wyjściowego jednak nie jest jasne. Drugi projekt został przedłożony w 2009 roku. Zostało zaprezentowane przez konkurentów Chruszczowa GKNPTS – RSC Energia, „TsSKB-Progress” (twórca i producent „Unions) i State Rocket Center nazwany na cześć Makeeva. Ten triumwirat firmy z łatwością ominęły „Chruszczewiczów” w konkursie na stworzenie nowego ciężkiego pojazdu startowego, który kiedyś był ogłoszone przez Roskosmos. Firmy obiecały wdrożenie do 2015 r wprowadzenie na rynek nowego ciężkiego pojazdu startowego Rus-M o ładowności 50 ton, a w przyszłości liczba ta wzrośnie do 100 ton. Ale… okazało się, że ciężar sprzętu posiadany przez Chruszczowa GKNPTS jest powyżej, a po Roscosmosie kierował Vladimir Popovkin, wszyscy prace nad projektem Rus-M zostały ponownie wstrzymane „Angara” wyszła. 
Zdjęcie z otwartych źródeł RN Energia ze statkiem Buran W jaki sposób ryzykuje nowe kierownictwo Roscosmos kierowany przez Olega Ostapenko, jak dotąd trudno powiedzieć. Zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że wszystkie centra kosmiczne są obecnie czas płynie pod skrzydłem niedawno utworzonego United Rocket and Space Corporation (ORKK). Takie przejście może ułatwi wybór najbardziej realistycznych i skutecznych projekty rozwoju pojazdów superciężkich. Istnieje możliwość, że rakieta będzie zasadniczo nowa przykład wyposażony w elektrownie jądrowe duży możliwości, które nazwali specjaliści Centrum Keldysz. Według ekspertów RSC Energia, jądrowego pojazdu nośnego przyczepność może zapewnić obniżenie kosztu eliminacji księżycowa orbita ładunku jest więcej niż 2 razy w porównaniu z istniejącymi silnikami rakietowymi na paliwo ciekłe (LRE). Jednak i LRE nie wyczerpały jeszcze w pełni swoich możliwości. Zastosowanie w nich paliwa oparte na mieszaninie nie nafty i tlenu, ale tlenu i skroplony gaz ziemny, przeprowadzony przez ekspertów organizacji pozarządowych Obliczenia „Energomash” dadzą dodatkowy wzrost mocy kwota 10%. Jest więc wystarczająco dużo opcji. Z pozytywnym rozwój nowej rosyjskiej superciężkiej rakiety klasa będzie mogła latać w niebo z portu kosmicznego Vostochny już w następna dekada. Uwaga: o 2 Wrześniowe spotkanie, w końcu mówiono o naprawdę dużej skali zadania eksploracji kosmosu. Teraz naukowcy muszą zdecydować nie tyle z potrzebą tworzenia superciężkich pojazdów startowych (pytanie już jest zdecydował) ile z rozkładem pracy nad jego stworzeniem pomiędzy przedsiębiorstwa przemysłowe. Konieczne jest, aby zadanie okazało się ważne dla wszystkich organizacji, które się w to angażują projekt. Aby jego złożoność w przyszłości nie stała się usprawiedliwia opóźnienia w tworzeniu lub możliwe wypadki. Dokładnie dlatego NPO Energomash, TsSKB Progress i RSC Energia powinny połączyć swoje wysiłki, wykorzystując istniejące zaległości na LV Energia i „Rus-M”, aw ciągu 3-5 lat zaprezentuje wyjątkowo ciężką rakietę. Takie prace pozwolą między innymi załadować pojemność wszystkie te organizacje, a także wiele innych firmy zaangażowane w proces badań i produkcji współpraca Może być wymagany wzmacniacz klasy superheavy Rosja rozwiązuje duże problemy kosmiczne. Na przykład rozwój Księżyc, lecący na Marsa, a także odnawiający swój własny program załogowy w zamian za udział w międzynarodowym projekcie. Rakiety można również używać w interesie programów na zapewnienie bezpieczeństwa państwa, np. wystrzelenie na orbitę ciężki automatyczny statek kosmiczny „Pole” (Skif-DM). Satelita został kiedyś wystrzelony na superciężką orbitę. rakieta „Energia”.
Vladimir Putin Time Moon Mars Rocket Roscosmos Rosja
