Zdjęcie z otwarte źródła
„… Wiele statków i samolotów zniknęło bez śladu – większość z nich po 45 latach. Tutaj za ostatnie 26 lata zabiły ponad tysiąc osób. Jednak wyszukiwanie nie powiodło się wykryć pojedyncze zwłoki lub szczątki… „Nie straszne miejsce prawda? Tymi słowami rozpoczyna się opis tajemniczego Trójkąt Bermudzki amerykańskiego pisarza C. Berlitza, teraz to zdanie z przyjemnością cytowane jest zarówno przez przeciwników, jak i zwolennicy hipotezy istnienia między Florydą, Kubą i Bermudy jakiegoś dziwnego tajemniczego miejsca, innymi słowy – strefa nienormalna. Strefa z pewnością istnieje, ale czy naprawdę jest jest tak krwiożercza jak w gazetach i czasopisma? Tysiąc zabitych w ćwierćwieczu to dużo. Ale… wyobraź sobie, że na działce tego samego obszaru w Rosji dla jednocześnie tylko 15 razy więcej ludzi zginęło na drogach. Porównanie z autostradami jest dość prawidłowe, ponieważ poprzez określone obszar Atlantyku przepływa ogromną ilością powietrza i morza trasy i liczba pasażerokilometrów nie ustąpią całej sieci autostrady Oczywiste jest, że nie każdy statek schodzi na dno, jeśli ściślej mówiąc – tylko skąpa, znikomo mała część flota zlokalizowana w tym obszarze. Dlaczego tak straszna sława? … Zaczęło się naprawdę po drugiej wojnie światowej. Zjawisko stan psychiczny narodu amerykańskiego tego okresu wciąż czeka ich badacze, podczas gdy my próbujemy tylko dotknąć go mimochodem. W latach 1945–1949 Stany Zjednoczone miały silną armię, monopol posiadanie budzącej grozę broni nuklearnej. Wydaje się, że Amerykanie powinni mieli poczuć się jak naród rządzący resztą świata. Naprawdę grali z atomowym „klubem dla Rosjanina” nie widząc godnego przeciwnika swojej heroicznej siły. Teozofowie skomentuje to, co się wydarzyło w ten sposób: w odwecie za wzrost narodowa duma Bóg wysłał wielki strach do Ameryki. Łącznie dla 4 lata, doświadczyła kilku zastrzyków jednocześnie; Amerykanie czuł się jeszcze bardziej bezbronny wobec zagrożenia potężne siły: Marsjanie, kosmici z innych światów, tylko duchy i duchy. W 1947 r. Po zwykłym, zwyczajnym Obserwacje UFO pojawiły się wówczas jako „obca fobia” nowe nadzwyczajne nauki, takie jak ufologia. Ale wszystko zaczęło się od dwóch lata wcześniej – z obawy przed „pożerającym oceanem”. … 5 Grudzień 1945 r. Był typowym dniem dla amerykańskich sił powietrznych, z siedzibą na Florydzie. W tym czasie był duży dlatego liczba pilotów, którzy otrzymali bogate doświadczenie w locie bojowym wypadki w powietrzu były stosunkowo rzadkie. Doświadczony Dowódcą, latającym ponad 2500 godzin, był porucznik Charles K. Taylor, można było polegać na reszcie jego pilotów 19. link, z których wiele było starszych niż Taylor w randze. Tak i zadanie tym razem nie jest zbyt trudne: idź prosto kierując się na Shoal z kurczaka, położony na północ od wyspy Bimini. (V. Voitov „Nauka obala fikcję” Moskwa, 1988) Przed zwykłymi Ćwiczenia treningowe Piloci bojowi żartowali i bawili się tylko jeden z nich poczuł, że coś jest nie tak z jego duszą i pozostał na ziemi na własne ryzyko i ryzyko. Uratowało mu to życie … Pogoda była cudowne, pięć potrójnych bombowców torpedowych Avengers (Avengers) wystartowali i ruszyli na wschód wyżywienie (pamiętaj ten numer!) paliwo przez 5,5 godziny … więcej nikt nie widział, co się potem z nimi stało – tylko jeden Bóg wie. Różne hipotezy (najczęściej dalekosiężne) i wersje na ten temat zostało obficie wysunięte. Wszystkie pozostały niewypowiedziane tylko z jednego powodu – nie znaleziono brakujących samolotów. Ale niedawno … Jednak nie wyprzedzimy się. Przedtem musimy spróbować przywrócić obraz tragedii. Z góry ostrzegamy, że szczegóły pochodzą z materiałów dochodzeniowych i publikacje oficjalnej kroniki na Florydzie tak wiele szczegółów bardzo różni się od tego, co mogłeś przeczytać … 14.10 samolotów z 14 pilotami (zamiast 15) wystartowało, dotarło goli, około 15.30-15.40 spadło na kurs powrotny na południowy zachód. A kilka minut później o 15.45 na stanowisku dowodzenia bazy lotniczej Fort Lauderdale otrzymał pierwszą dziwną wiadomość: – Mamy sytuacja awaryjna. Oczywiście stracili kurs. Nie widzimy ziemi Powtarzam, nie widzimy ziemi. Dyspozytor zażądał ich współrzędne Odpowiedź bardzo zdziwiła wszystkich obecnych oficerów: Nie możemy ustalić naszej lokalizacji. Nie wiemy gdzie teraz jesteśmy Wydaje się, że jesteśmy zagubieni. Jakby mówił do mikrofonu nie były pilot, ale oszołomiony nowicjusz, który nie miał najmniejszego widoki na nawigację po morzu! W tej sytuacji przedstawiciele bazy lotnicze podjęły jedyną słuszną decyzję: „Śledź na zachodzie! ”Na długim wybrzeżu Florydy samoloty na pewno nie prześlizgnie się. Ale … – Nie wiemy, gdzie jest zachód. Nic się nie dzieje … Dziwne … Nie możemy ustalić kierunku. Nawet ocean wygląda nie jak zwykle! .. Z ziemi próbują dać eskadry Oznaczenie celu jednak ze względu na gwałtownie zwiększone zakłócenia atmosferyczne Rada najwyraźniej nie została usłyszana. Dyspozytorzy sami trudności w zbieraniu resztek komunikacji radiowej między pilotami między sobą: Nie wiemy, gdzie jesteśmy. Musi mieć w milach 225 północny wschód od bazy … Wygląda na to, że my … O 16.45 z Taylor pojawia się dziwny raport: „Jesteśmy ponad Meksykiem nad zatoką. ”Kontroler naziemny Don Poole zdecydował, że piloci lub zakłopotany lub szalony wskazane miejsce było całkowicie przeciwna strona horyzontu! O godzinie 17.00 stało się jasne, że piloci na skraju załamania nerwowego jeden z nich krzyczy w powietrzu: „Cholera weź to, jeśli lecisz na zachód, wrócisz do domu! ” Głos Taylora: „Nasz dom jest na północnym wschodzie …” Pierwszy strach wkrótce minęło trochę, niektóre wyspy zauważyły z samolotów. „Pode mną jest ziemia, teren jest nierówny. Jestem tego pewien Kees … “Usługi naziemne również szukały zaginionych i była nadzieja, że Taylor przywróci orientację … Ale to wszystko Okazało się to na próżno. To była ciemność. Odszedł w poszukiwaniu linku samoloty wróciły z niczym (inny samolot zniknął podczas wyszukiwania) … Najnowsze słowa Taylora są wciąż w toku spór Amatorom radia udało się usłyszeć: „Wygląda na to, że … schodzimy w białe wody … jesteśmy całkowicie zagubieni … “Przez zeznanie reportera i pisarza A. Forda w 1974 r. po 29 lata, jeden amator radiowy dzielił się tymi informacjami: podobno, ostatnie słowa dowódcy brzmiały: „Nie idź za mną … Oni wyglądają jak ludzie z wszechświata … ”(„ Za granicą ”41–1975, s. 18). Moim zdaniem ostatnia fraza jest prawdopodobnie wymyślona lub Zinterpretowano później: do 1948 r. Ludzie prawie na pewno użyłby w takiej sytuacji wyrażenia „pochodzić z Marsa”. Nawet na spotkaniu komisji śledczej w sprawie tego incydentu następnie porzucił zdanie: „Zniknęli tak samo nieodwołalnie, jakby odleciał do MARS! ”Taylor jest mało prawdopodobne użył niezwykłego słowa „Wszechświat”, zwłaszcza od około stamtąd kosmici nawet nie myśleli o science fiction … krótko od Avengers. Po przypadku utraty 5 samolotów “jak grzyby po deszczu ”zaczęły pojawiać się nowe historie ze smutkiem koniec Bermudolodzy już mieli „zwykłe” tajemnicze zniknięcia za mało, więc PostScript, pominięcia i po prostu oszustwo, które spowodowało liczbę ofiar sądu trójkąta, utonął albo z zupełnie trywialnych powodów (japoński statek „Raifuku Maru”, wokół którego powstały legendy, w 1924 r rozbił się przed innym statkiem właśnie dlatego silna burza; trójmasztowy szkuner „Gwiazda Pis” w mgnieniu oka wysłał wybuchowy olej napędowy na dno) lub daleko od Bermudów (Niemiecka barka „Freya” w 1902 r. Prasa „przeniosła się” z Pacyfiku z powodu przypadkowego zbiegu nazw obszarów; trinosaran teignmouth Elektron ”w 1989 r. Został faktycznie porzucony przez załogę, ale – krótko 1800 mil do „trójkąta”), a nawet żadnego procesu (błędnie na przykład alarm został podniesiony dwukrotnie z powodu częściowo zalanych boi, ustalone przez „Academician Kurchatov” w 1978 roku) … Real, odnotowane przypadki znikania statków, które nie zostały wpisane ponad 10-15% tego, co zostało zgłoszone w rewelacyjnej gazecie publikacje. Problem dotyczy tych przypadków. prawie niemożliwe, to tajemnicze „coś” nie opuszcza świadkowie. Ale możesz spróbować porozmawiać z głupimi świadkami tragedie – taśma, rejestracja odczytów radarowych, raporty z usług wyszukiwania itp. Wracając do zniknięcia 19 link. To było na tych wydarzeniach, mimo że na Bermudach były i więcej krwawych i liczniejszych tragedii, warto zapłacić uwaga, przynajmniej jako klasyk. Tak więc pierwszy i niepodważalny wniosek co wynika ze słuchania nagrań radiowych – pilotów napotkał w powietrzu coś niezwykłego i dziwnego. To fatalne spotkanie było dla nich pierwszym, nie tylko dla nich, ale zapewne o tym nie usłyszeli od swoich kolegów i przyjaciół. Tylko to może wyjaśnij dziwną dezorientację i panikę w zwykłym kiju sytuacja Ocean ma dziwny wygląd, pojawiła się „biała woda”, strzały urządzenia do tańca zgadzają się, że ta lista może przestraszyć każdego cokolwiek, ale nie doświadczeni morscy piloci, którzy prawdopodobnie który już w ekstremalnych warunkach znalazł pożądany kurs nad morzem. Ponadto mieli świetną okazję do powrotu brzeg: wystarczyło skręcić na zachód, a samoloty nie dla których nie przelecieliby obok wielkiego półwyspu. Oto jesteśmy zbliżył się do głównej przyczyny paniki. Link do bombowców w całości zgodnie ze zdrowym rozsądkiem i zaleceniami z ziemi w przez około półtorej godziny szukali ziemi tylko na zachodzie około godziny – na przemian na zachodzie i wschodzie. I nie znaleźli jej. To fakt, że cały stan USA zniknął bez śladu, może go pozbawić umysł nawet najbardziej wytrwałych. Muszę to uczciwie powiedzieć ujrzeli ziemię pod koniec lotu, ale nie odważyli się pluskać się w pobliżu w płytkiej wodzie. Wizualnie zgodnie z konturami wysp Taylor ustalił, co jest ponad grzbietem Florida Keys (południowy zachód od południowego krańca Florydy) i na początku nawet się odwrócił północny wschód do Florydy. Ale wkrótce pod wpływem kolegów wątpił w to, co zobaczył, i powrócił do poprzedniego kursu, jakby sam położony znacznie na wschód od Florydy, tj. gdzie powinien być i gdzie zostało wykryte przez naziemne instalacje radarowe. Ale gdzie jest czy oni naprawdę byli? Na Ziemi, raport z obserwacji pocałunków postrzegany jako nonsens panikujących pilotów. Wyszukiwarki kierunku mogą być błędne dokładnie 180 stopni i ta właściwość została wzięta pod uwagę, ale w tym w chwili, gdy operatorzy dowiedzieli się, że samoloty były gdzieś na Atlantyku (30 stopni N, 79 stopni W) na północ od Bahamów i po prostu nie mogli sobie wyobrazić tego, czego tak naprawdę brakowało połączenie jest już znacznie na zachód w Zatoce Meksykańskiej. Jeśli tak wtedy Taylor naprawdę mógł zobaczyć wyspy Florida Keys, a nie – „podobny do Florida Keys”. Być może operatorzy szukania kierunku w Miami nie rozróżniało sygnałów z południowego zachodu sygnały z północnego wschodu. Błąd kosztował życie pilotów: najwyraźniej na próżno szukali ziemi na zachodzie i zużyli całe paliwo wszedł do wody i zatonął, podczas gdy oni sami na próżno poszukiwany na wschodzie … W 1987 roku był tam na dole półki Zatoka Meksykańska i jeden z Evens zostały zbudowane czterdziestki! (The Truth 2.03.1987). Możliwe, że reszta 4 jest także gdzieś w pobliżu. Pozostaje zadać pytanie: jak samoloty mogły spokojnie poruszać się za siedemset kilometry na zachód? Przypadki, jeśli nie natychmiastowe, to ultraszybkie ruchy samolotów są już znane historykom lotnictwa. Podczas Powracający radziecki bombowiec z II wojny światowej misje, poślizgnął lotnisko na przedmieściach ponad tysiąc kilometry i siedzieliśmy na Uralu … W 1934 roku Victor Gooddart się skończył Szkocja latała na ogół nie wiadomo gdzie, zbliżył się nieznane lotnisko, które w mgnieniu oka „zniknęło z pola „… Te i wiele innych podobnych przypadków są zjednoczone że ultraszybkie loty zawsze odbywały się w dziwnych chmurach (białe mgła, dziwna mgła, iskrząca ciemność). W tych warunkach naoczni świadkowie nagradzają i inne dziwne zjawisko, w którym w Czasie następuje szybki ruch; na przykład na spacer pół godziny na godzinę w „białej dziwnej mgle” na wyspie Barsakelmes podróżni wrócili dzień później. Tak, i na samej Bermudach biały trójkąt mgły nie jest tak rzadkim gościem. Po spotkaniu wraz z nim pewnego dnia zbliżające się Miami zniknęło z ekranów lokalizatorów samolot pasażerski … i kiedy po 10 minutach pojawi się ponownie, wszystkie dostępne na pokładzie zegar pozostawał w tyle za tymi samymi minutami. W tym locie nikt pasażerów nie zauważyło nic niezwykłego; możliwe jest również, że niewidoczny dla oczu nastąpi nagły wzrost prędkości z powodu „sztuczki” z czasem. Chociaż nie, w tym samym czasie, z wyjątkiem notoryczna mgła i uzgadnianie chronometrów po locie, pilotów powinien zauważyć strzelca tańczącego na niektórych urządzeniach, a nawet przerwy z łącznością radiową (musisz rozmawiać z ziemią, miejscem gdzie zwykły bieg czasu nie pokrywa się z anomalnym „niebiańskim”). Przypomnij sobie, że było to po wspomnianych pilotach Avengers pojawiła się dziwna mgła i około pięciu złamanych jednocześnie kompasy, komunikacja radiowa z nimi zniknęła, a następnie przywracane tylko sporadycznie. Podobne nieprawidłowe miejsca czasami powstają również dlatego, że wywierają one wpływ na czas fizyczny niektóre wpływy poruszają się po obwodzie ciała. Ten efekt jak wynika z eksperymentów profesora Mikołaja Kozyrewa, w bardzo małych skale można uzyskać nawet za pomocą małych kół zamachowych. Co z tego? mówić o regionie Bermudy na Atlantyku, gdzie potężny Prąd Zatokowy wiruje wiry wodne o średnicy setek kilometrów! (Właśnie podobne formacje czasami stają się widoczne na powierzchni ocean w postaci białych lub nawet słabo świecących się kół i „kół”). Wirowanie wirów – zmiany czasu – muszą ulec zmianie i grawitacja. W centrum wiru (gdzie znajdują się amerykańskie satelity naprawiono poziom wody 25-30 metrów poniżej normalnej) grawitacji zwiększona, na peryferiach – zmniejszona. Czy to nie jest powód dla wielu katastrofy statków, które ładunki w ładowni nagle rosną twoja waga? W przypadku nierównomiernego załadunku i przekroczenia marginesu bezpieczeństwa Katastrofa korpusu jest prawie nieunikniona! Aby zakończyć tragiczne należy do tego dodać zdjęcia i nierzetelność komunikacji radiowej miejsca … Oczywiście po pierwszych doniesieniach o „sztuczkach” na Bermudach Z czasem nowe mrożące krew w żyłach dusze zaczęły pojawiać się w druku, ale nie zawsze prawda, szczegóły … Nie tak dawno temu Amerykanin W tygodniku „News” odnotowano niesamowity incydent Żeglarstwo amerykańskiej łodzi podwodnej „trójkąt” na głębokości 200 stóp (70 m). Kiedyś żeglarze usłyszałem dziwny hałas za burtą i poczułem wibrację trwające około minuty. Po tym zauważono, że ludzie zespół rzekomo urósł bardzo szybko. I po wynurzeniu się powierzchni przy użyciu ogólnie systemu nawigacji satelitarnej okazało się, że okręt podwodny znajduje się na … Oceanie Indyjskim w latach 300 mil od wschodniego wybrzeża Afryki i 10 tysięcy mil od Bermudów! Cóż, co nie jest powtórzeniem tylko z ruchem urządzeń technicznych nie w powietrzu, ale w wodzie? To prawda, wnioski z tej historii do tej pory wcześnie: amerykańska marynarka wojenna, jak wcześniej w takich przypadkach, nie potwierdza, ale nie obala tej informacji. Ale można wyciągnąć pewne wnioski. w przypadku utraty 5 samolotów. Najprawdopodobniej na niebie powyżej Trójkąt Bermudzki, ten link ma do czynienia z niestacjonarnymi wędrująca strefa anomalna, w której odmówili urządzeń i błyskowa komunikacja radiowa. Potem samoloty są „dziwne” mgła ”przeniósł się z bardzo dużą prędkością do Meksyku zatoka, w której piloci ze zdumieniem rozpoznali lokalny grzbiet wysp … Wyjaśnijmy, co oznacza „bardzo szybko”. Więc półtorej godziny po starcie samoloty zapadają w dziwną mgłę, w przypadku awarii wszystkich urządzeń, W TYM ZEGARA. O 16,45 samolotów z chmur i przywróć orientację (z raportów Słyszałem, że już ufają kompasom). Przy ziemi lotniska Minęło 2,5 godziny lotu, a paliwo pozostało 3 godziny. Ile czasu upłynęło na zegarze samolotu (niesprawnym) – trudno powiedzieć. Odpowiedź na to pytanie jest mało prawdopodobna i piloci, w ekstremalnych sytuacjach percepcja czasu jest dramatyczna inny niż zwykle. Tylko jeden mechanizm może dać nam odpowiedź – są to silniki lotnicze, były jedynymi, które kontynuowały normalnie pracować w strefie nienormalnej! O 17.22 Taylor ogłosił: „Kiedy ktoś będzie miał 10 galonów (38 litrów paliwa), a potem my zredukujemy! ”Sądząc po frazie, paliwo faktycznie się zbliżyło koniec. Najwyraźniej wkrótce samoloty rozpadły się, ponieważ o godzinie 18.02 ziemia usłyszała zdanie: „… w każdej chwili można utopić …” Paliwo w bombowcach torpedowych skończyło się między 17.22 i 18.02, podczas gdy powinno to wystarczyć do 19,40, i z W tym zapas zapasowy – do 19,50. Tak ostra rozbieżność może wyjaśnij tylko jeden: silniki spalały paliwo jeszcze 2 godziny, niż wcześniej sądzono! Oto brakujące ogniwo w łańcuchu wskazówka! Na ziemi minęła tylko godzina, w białej mgle poleciał około trzech !! Prędkość samolotu była taka sama zwykła, ale dla hipotetycznego obserwatora zewnętrznego ona Wydawałoby się 3 razy szybciej! Prawdopodobnie w ciągu tych 3 godzin własne bombowce torpedowe, niestety, wymknęły się z półki Florydy baza domowa i wylądował w Zatoce Meksykańskiej. Piloci do końca nie wydostał się z pazurów bardzo rzadkiej mgły, gdy był pod nią grzbiet wysp pojawiły się skrzydła … wiesz dalej. Taylor Oczywiście udało mu się znaleźć wyspy, nad którymi latał dziesiątki razy. Ale … nie wierzyli w ich „cudowny” wygląd i naleganie bazy lotniczej ponownie obrał kurs zachodni. (Teraz minęła „dziwna mgła” i lot odbył się o zwykłej porze). Wierzył godzinę później i zawrócił jednak niedoświadczoną radą dyspozytorów, którzy się powtarzali „Lecisz właśnie na Florydę” w końcu go znokautował do rzeczy … W końcu połączenie zostało zrujnowane przez niepewność porucznika: kilka razy gorączkowo zmienił kierunek, podążając za nim do północno-wschodniego biegu 30 stopni, następnie na wschód (90), a następnie na prośbę dyspozytorów – na zachód (270). Pojawił się niedobór paliwa dokonać ostatecznego wyboru. Taylor grał w losowanie i … wygrał Śmierć. Bombowce znów się zbliżają ratując kontynent, wykonali swój ostatni zwrot i wyjechali Kurs 270 stopni … Z dala od ziemi … … Przyjaciele zaginionych piloci wciąż nie rozumieją, dlaczego porucznik Taylor zarządził i jego podwładni (wśród których byli starsi według rangi) wylądował na wzburzonym morzu, podczas gdy wciąż mogli szukać ziemi przez dwie całe godziny! .. Powódź na wysokości fale nie miały jednak szans na ucieczkę Podwładni Taylora bez wątpienia wykonują ten rozkaz, choć tylko że zaklęli głośno i kłócili się ze swoim dowódcą oczywiście. Piloci mogli jedynie wiedzieć, że samobójstwo wylądowało że paliwo naprawdę się kończy. Przypuszczalnie około 19 radiostacje odnotowały, że samolot porucznika był już na dole fragmenty rozmów innych załóg między sobą, ktoś przez pustkę szum fal próbował wezwać Taylora i nie otrzymał odpowiedzi. Zamknij się i inne głosy … Na ziemi nadzieja na ich powrót wciąż trwa upierał się, ponieważ nikt nie mógł uwierzyć w fakt rozpryskiwania. Minęła kolejna godzina, zgodnie z obliczeniami personelu lotniska w pilotach właśnie skończyło się awaryjne zasilanie paliwem i wszyscy czekali cud … Wreszcie minęło 20 godzin, stało się jasne, że oczekiwania na próżno … Jasne światła na pasie lądowania, które były widoczne z tyłu dziesiątki mil spalone przez jakiś czas. Wreszcie o 21:00 minut, ktoś w sterowni po cichu przekręcił przełącznik … … Piloci oczywiście nadal żyli w tym momencie. Najprawdopodobniej po tym, jak samoloty spadły na dno, były już w wodzie ich kamizelki ratunkowe. Ale gwarantuje, że nocna burza się skończyła własny biznes. Sugeruje to bogate doświadczenie związane z katastrofami morskimi najprawdopodobniej nie znaleziono pilotów wytrzymują zimne fale do około północy … o północy o godz 2500 kilometrów od tego miejsca w Mount Vernon (pc. Nowy Jork) jakby z nagłego ciosu Joan Powers obudziła się w tym samym czasie i jej 18-miesięczna córka. Joan natychmiast zrozumiała przyczynę swojego koszmaru spała i postanowiła zrobić coś, czego nigdy wcześniej nie robiła – zadzwoń do męża z bazy lotniczej. Około 2 godzin, aby się dowiedzieć numery telefonu i połączenia. Dokładnie o 2.00 w nocy Zadzwonił Fort Lauderdale. Oficer dyżurny, który podniósł telefon stał się czerwony, jąkając się odpowiedział: „Nie martw się, ale twój mąż, Kapitanie Edward Powers, nie możemy zadzwonić, on jest w środku latanie … „Mężczyzna, który 5 godzin temu wyłączył światła pas startowy nie odważył się wypowiedzieć na głos werdyktu. Joan Powers dowiedziała się prawdy o swoim mężu dopiero rano z nagłego wypadku komunikat radiowy … Być może z tym samym nienormalnym strefa, która myliła zarówno Taylora, Powersa i wszystkich innych dwusilnikowa łódź latająca zniknęła i zniknęła bez śladu „Marine Mariner”, ten, który nieustraszenie szukał Mściciele. Ostatnie słowa radiooperatora wodnosamolotów były o „silny wiatr na wysokości 1800 metrów” … Chociaż może tak być żeby być bardziej prozaicznym, ktoś w okolicy lotu tej łodzi widział jasny błysk na niebie. Eksplozja? .. Wraz z załogą łodzi liczba ofiar „trójkątem” tego wieczoru było 27 osób … … Kiedy opisana powyżej hipoteza przybrała mniej więcej harmonijny kształt, I postanowił przedstawić ją jednemu z bezpośrednich uczestników te wydarzenia. Wspomniałem już o Donie Poole, obecnie 82-letnim pułkowniku na emeryturze, wciąż mieszka na Florydzie. Spodziewałem się wszystkiego odpowiedź, ale to … „Wszystko opisane może być interesujące, ale według ciebie okazuje się, że samoloty rozbiły się w Zatoce Meksykańskiej, zostały znalezione niedawno na Atlantyku, zaledwie 10 mil od Baza macierzysta Fort Lauderdale! Tak mówią krewni zmarłych lepiej byłoby tego nie znaleźć, gorzko jest wiedzieć, że piloci zginęli dosłownie progiem w domu, minuta lotu! Więc temat jest zamknięty. Po pierwsze znaleziono 4 samoloty razem, a następnie znaleziono piątą – o numerze 28, To był numer Taylora! Tak, latali tak: „dwadzieścia ósme „Taylor z przodu, czterech obserwujących…” To aktualności! To prawda, że w ogóle nie rozumiałem, dlaczego 19. ogniwo wpadło do wody. w okolicy, dlaczego trudno było je usłyszeć w radiu, przez 10 mil (18 km) powinni byli usłyszeć jak z sąsiedniego pokój … W nowej tajemnicy czegoś brakowało i zdecydowałem dowiedzieć się szczegółów … Wszystko się zgadzało. Korzystanie Rosyjsko-amerykańskie centrum prasowe udało się znaleźć wszystkie szczegóły to bez wątpienia największe znalezisko. W 1991 r. Statek poszukiwawczy Projekt Deep Sea, South Pacific Project North East Fort Lauderdale szukał zatopionego galeonu hiszpańskiego w złocie. Zespół na pokładzie żartował z tajemnic Bermudów trójkąt, ktoś zakneblowany, przywołujący różne historie, w tym w tym brakujące bombowce torpedowe. Dlatego kiedy wiadomość dotarła „Pod nami są bombowce torpedowe”, każdy wziął to za żart. Jest formacja składała się z 4 mścicieli na głębokości 250 metrów, piąty z nich numer 28 był o milę od reszty. Cztery jakby lekko pozostawał w tyle za czołowym „28.” samolotem (mimowolnie przywołać) wersja, w której ostatnie słowa Taylora brzmiały: „Nie zbliżaj się, wyglądają jak … ”). Natychmiast podnieśli archiwa. Okazało się, że przez cały czas na Oceanie Atlantyckim 139 samolotów wpadło do wody jednak podobnie jak Avenger zniknęła grupa pięciu samolotów prowadzić tylko raz w grudniu 45. Sceptycy też zdecydowali sprawdź, czy samoloty w okolicy nie wpadną do wody lotniskowiec? Podobne zapisy w archiwach również nie zostały znalezione, ale wkrótce potrzeba poszukiwań zniknęła, bardziej szczegółowe fotografowanie znaleziska dowodzą, że samoloty lądowały na wodzie: miały łopaty śmigła są wygięte, a światła kabiny są otwarte. Tel w kabinach nie znaleziono Nikt inny w to nie wątpił brakujący 19. link, zwłaszcza że dwie strony były literami Obrazy „FT”, czyli wyznaczone samoloty na podstawie bazy Fort Lauderdale. Rząd USA, marynarka wojenna i firma MTP natychmiast rozpoczął proces między nimi znaleźć, podczas gdy krewni zmarłego zażądali odejścia samoloty. Pionier Avengers Hawks w jednym z o swoich ostatnich wywiadach powiedział: „Popłyniemy pod wodą bliżej do odczytania liczb. Jestem pewien, że są! Rozwiązaliśmy największą tajemnicę! Ale jeśli okaże się, że to nie jest 19 link, oznacza to, że stworzyliśmy nową świetną łamigłówkę, ponieważ 5 samolotów nie może tak łatwo zebrać się na dole ocean! .. “Ale tajemnica nie uległa … Niedawno ja znowu zadzwonił do Andrei Kasjanenko z Centrum Prasowego i zachwycił się: „Na twoim żądanie przyszło świeże materiał … “Długa wielostronicowa artykuł opisujący nieszczęścia statku Deep Sea o tym, jak trudne naukowcy mieli pod wodą, jak długo do nich dotarli pokoje i jak … rozczarowany: dwa pokoje były wyraźnie widoczne FT-241, FT-87 i dwa tylko częściowo – 120 i 28. Na brakującym ogniwie liczbami były: FT-3, FT-28 (Taylor), FT-36, FT-81, FT-117. Dałem sobie radę tylko jedna liczba i ta jedna – bez oznaczenia alfabetycznego. Pokoje znalezione na dnie samolotu wciąż nie są zidentyfikowane, wśród brakujących nie ma ich na liście. W większości zarchiwizowanych akt wymieniona jest tylko numer seryjny samochodu, ale od tych numerów nagrane na sklejki kil Avengera, nie ma nadziei, że liczba na samolotach została zachowana przez tak długi czas. Jednym słowem zagadki pozostań otwarty. Które samoloty leżą w pobliżu dna oceanu Fort Lauderdale, co lub kto ich zmusił? I gdzie Ale czy „te same” samoloty odeszły? Po awarii na Atlantyku kapitan statku Deep Sea kategorycznie odmówił udania się do Meksyku zatokę, aby odczytać wcześniej tam znaleziony numer „Avenger”: „Nie obchodzą mnie samoloty”, powiedział, „ „Lepiej znajdziemy hiszpański galeon!” Najwyraźniej sekret o którym właśnie czytałeś, pozostanie jeszcze tajemnicą przez długi czas.
Trójkąt Bermudzki Woda Czas Wszechświat Grawitacja Życie Mars Wyspy Rosja Samoloty USA
