Zdjęcie z otwartych źródeł
Legendy o znikających okrętach w obszarze Trójkąta Bermudzkiego iść przez długi czas. Ktoś myśli, że kosmici interweniowali, inni – że statki są uprowadzane przez mieszkańców Atlantydy, podczas gdy inni twierdzą, że wszyscy materia w gigantycznych lejkach magnetycznych. Są dość naukowe hipoteza. Jeśli trzymasz się dowodów naukowych, Bermudy trójkąt nie jest niczym paranormalnym. Jest wszystko wyjaśnienie.
Po pierwsze, wiele katastrof lotniczych i statki, które wystąpiły poza nim, są w pobliżu. Po drugie, zniknięcia statków w Trójkącie Bermudzkim nie częściej niż w innych częściach oceanów i wielu przypadkach z przyczyn naturalnych.
Według legend ogłoszono ponad 100 statków i samolotów brakujące w tym miejscu, ale martwe lub brakujące – ponad 1000 osób. Ale amerykańska komisja geograficzna Trójkąt Bermudzki nie rozpoznaje nazw jako osobnych terytorium, w związku z czym nie przechowuje żadnych danych szczególnie powiązanych z tym obszarem. Amerykańska straż przybrzeżna tego nie robi potwierdza i oświadcza, że w obszarze trójkąta nr brak nadprzyrodzonej ilości katastrof.
Według Normana Hooka, który prowadził badania Lloyd’s Maritime Information Agency w Londynie, Bermudy trójkąt wcale nie istnieje, a ogromna większość tragedii Obszar ten był związany z warunkami pogodowymi.
Warto zauważyć, że poziom ubezpieczenia statków wchodzących trójkąt, nie wyżej niż jakikolwiek inny odcinek oceanu. To wraz z nadejściem nawigacji GPS statki prawie przestały znikać brakuje. Fale gigantycznego zabójcy
Zdjęcie z otwartych źródeł
Potężne fale przypisane serii wraków prawdopodobnie spowodowane specjalną dolną topografią w rejonie Bermudów trójkąt. Podwodna topografia regionu wpływa na edukację fale: szelf kontynentalny najpierw się pogłębia, a następnie nagle rozpada się na przyzwoitą głębokość. W tych miejscach jest dużo głębokie koryta, prawdopodobnie dlatego wiele wraków znaleziono – leżą zbyt głęboko.
Częste i wodne tornada – w istocie po prostu tornada, które ssą wodę i podnoszą jej kolumnę do nieba. Naukowcy zauważył, że w obszarze Trójkąta Bermudzkiego obserwuje się zwiększona aktywność sejsmiczna i to są te niewielkie drżenia mogą tworzyć gigantyczne fale. Nienormalne pole magnetyczne Jeden z popularnych mitów związanych z trójkąt, – tymczasowy i magnetyczny lejek. Podobno na Bermudach w trójkącie znajduje się specjalne pole magnetyczne, które puka kompasy i tłumaczy wskazówki zegara. Ta mistyczna teoria ma dość dawno temu wyjaśnienie fizyczne nieistotne.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Faktem jest, że pokazuje namagnesowana strzałka dowolnego kompasu do ciągle poruszającego się Północnego Bieguna Magnetycznego i prawdziwego, geograficzny Biegun Północny jest statyczny i wynosi około 1200 mil na północ od pola magnetycznego. Nazywa się różnicę między dwoma biegunami deklinacja magnetyczna i może różnić się do 20 stopni w różnych punkty globu. Linia deklinacji magnetycznej zwana wyimaginowaną linią, w której magnetyczna i geograficzna bieguny zbiegają się. Więc na zachód od tej linii strzałki kompas pokaże się na wschód od prawdziwej północy i i odwrotnie.
Ale linia deklinacji zerowej również się przesuwa, a prędkość tego Przemieszczenia różnią się na półkuli północnej i południowej. To wszystko tak jak ty Widzisz, znacznie komplikuje nawigację, żeglarze powinni zawsze wprowadź poprawki podczas budowania kursu. Kiedyś linia deklinacja magnetyczna przeszła przez Bermudy trójkąt, teraz zbliżył się do Meksyku zatokę, a jeśli kurs wysiądzie na niektórych statkach, wtedy nieszczęsny dzisiejszy trójkąt nie ma z tym nic wspólnego. Do tego W dzisiejszych czasach powód takiego błędu jest raczej czynnik ludzki, a w przeszłości – nieznajomość cech magnetycznych pola ziemi. Anormalna pogoda na Bermudach trójkąta, ostre zmiany pogody i nieprzewidywalne burze są często bardzo krótkie i instrumenty meteorologiczne nie mają czasu na ich naprawę. Jest wyjaśnione jest to również dość proste.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Tylko w obszarze, w którym znajduje się trójkąt, prędkość Prąd Zatokowy często osiąga 5 mil na godzinę, co jest ekstremalnie wysokie komplikuje nawigację nawet doświadczonym żeglarzom. Gulf Stream – szybki, pulsujący przepływ, który często i losowo się zmienia Twoja prędkość i kierunek. Z tego powodu w tych miejscach często powstają wiry i lejki, a także na granicy Zatoki Perskiej z innymi prądy, w których często dochodzą do siebie strumienie ciepłej i zimnej wody mgły
Na przykład może stać się przepływ zimnego powietrza w dół przyczyna śmierci statku „Pride of Baltimore” w 1986 roku. Przez naoczni świadkowie, wiatr nagle wzrósł z 32 km / h do 145 km / h Narodowe Centrum Huraganu USA stwierdziło następnie, że „w czasie niestabilne warunki pogodowe i w obszarze niskiego ciśnienia, gdzie pojawiają się silne wiatry, przypływ chłodu w dół powietrze może uderzyć w wodę porównywalną do bomby ”. wydarzyło się podczas katastrofy kanadyjskiej barcentiny Concordia w 2010 roku u wybrzeży Brazylii. Złowieszcze bąbelki Kolejny powód zalanie statków w obszarze trójkąta może stać się depozytem krystaliczny hydrat metanu. Statki zatapiają się natychmiast, jeśli pochodzą z morza dno podnosi hydrat metanu i tworzy bąbel, którego gęstość minimalna – w ten sposób statek traci pływalność. Jednak aby zalać statek, konieczne jest, aby bąbelek był większy lub równy długość statku – w tym przypadku natychmiast przechodzi pod wodę.
University of Cardiff okazał się duży układanie hydratu krystalicznego metanu na dnie oceanu w trójkąt – powstał tutaj głównie z powodu bylin rozkład organizmów żywych. Bill Dillon, badacz geologiczny z US Geological Survey stwierdza, że „w kilku przypadkach my obserwowałem platformy wiertnicze pod wodą z tego powodu emisje metanu. ”
Bermudy Triangle Water Gulf Stream Aircraft USA