Zdjęcie z otwartych źródeł
Niedawno pisaliśmy, że okazały się loty kosmiczne NASA nieoczekiwanie dla zagrożonej społeczności światowej. Okazało się, że rezerwy plutonu-238 zbliżające się do końca Amerykanów – niesamowite cenna i rzadka substancja niezbędna do działania radioizotopu generatory termoelektryczne. Dzisiaj w całych stanach zjednoczonych pozostało około 34 kilogramów tego radioaktywnego nuklidu, co nie wystarczy nawet na misję taką jak Cassini.
Jednak przedstawiciele obywatela amerykańskiego agencja kosmiczna zdenerwowała mieszkańców tą smutną wiadomością, jak natychmiast poinformowali ich inni, tym razem bardzo zachęcająco. Przez Według liderów NASA z University of Michigan Scientists zakończyli tworzenie nowego silnika jonowego X3, który może zezwolić na podróż na Marsa w ciągu następnych 20 lat i dalej przestrzeń Brzmi to oczywiście zbyt fantastycznie, ale eksperci w lotnictwie poważnie sugerują, że przyszłość kosmosu loty dla silników jonowych, nie dla tych, które wymagają paliwo chemiczne lub radioaktywne.
Zalety i wady silnika jonowego
„X3” to innowacyjny silnik, który wykorzystuje strumień jonów (plazmę) do wytworzenia trakcji rozproszonej w pole elektryczne do bardzo wysokich prędkości. Teoretycznie rakieta wyposażony w taki silnik będzie mógł latać z prędkością 40 kilometry na sekundę w porównaniu z 5 kilometrami przy użyciu konwencjonalnej rakiety. Jak łatwo to obliczyć, stanie się statek kosmiczny przebyć tę samą odległość 8 razy szybciej. Pomimo tego akcelerator jonowy potrzebuje również paliwa, będzie on wymagany znacznie mniej w porównaniu do nowoczesnego silnika.
Zdjęcie z otwartych źródeł
W ten sposób możliwe będzie zabranie na pokład statku kosmicznego bardziej znaczące ładunki. Wszystko to jest pewne NASA da naszej cywilizacji prawdziwą okazję do odwiedzenia przewidywalna przyszłość na Czerwonej Planecie. Jako płyn roboczy dla „X3” może wykonywać neon, argon, krypton, ksenon i inne zjonizowane gazy obojętne, a także prawdopodobnie rtęć (nawiasem mówiąc, uważa się, że kosmici używają w nich również rtęci statki międzygwiezdne). Źródło energii do jonizacji tego paliwem będą konwertery fotoelektryczne, czyli wszyscy słynne panele słoneczne.
Amerykanie informują, że ich najnowszy silnik zapewnia moc ponad 100 kilowatów, generując ciąg rzędu 5,4 Newtona. Co jeśli chodzi o przyczepność, to w porównaniu z rakietą chemiczną silniki, to nie tyle, ale inżynierowie NASA zamierzają rozwiązać ten problem, zmuszając akceleratory do wygenerowania kilku wątki zamiast jednego. Kolejna wada „X3” w tej chwili są jego ogromne wymiary. Podczas gdy taki silnik może poruszaj się wyłącznie dźwigiem.
Silnik jonowy Woroneża
Przypomnijmy, że w 2015 roku opracowano podobną rakietę elektryczną silnik odrzutowy ukończony wspólnie przez naukowców Woroneż Inżynieria chemiczna i moskiewskie biuro projektowe Instytut Lotnictwa. Rosyjscy naukowcy pracowali nad stworzeniem jego akcelerator jonowy od 2013 roku. Wynalazek domowy choć pod pewnymi względami nieco gorszy od amerykańskiego, jednak rzemieślnicy z Woroneża i Moskwy nadal się poprawiają i pomyślnie przetestuj swoje dziecko. Cel naszych rodaków tak samo jak NASA: znacznie więcej lotów kosmicznych szybki, tani, prosty i niezawodny. Uwaga przy okazji Rozwój Rosji to nikt poza naszym krajem napisał, choć dziś prasa zagraniczna trąbi z siłą i mocą Amerykanie Jednocześnie twórcy silnika jonowego nie są niechętni skorzystać z osiągnięć Rosjan, którzy zawsze wymyślają coś nieoczekiwanie oryginalnego i wyjątkowego …
Rakieta Mars NASA
