Zdjęcie z otwartych źródeł
27 marca mija 46. rocznica tragicznej śmierci pierwszego astronauta planety Jurij Gagarin podczas lotu szkoleniowego. To wydarzenie dosłownie zaszokowało cały świat … Oczywiście jest oficjalna wersja awarii, która powoduje zbyt wiele pytań. Przez z tego powodu powstało wiele innych nieoficjalnych wersji … na czym są oparte?
27 marca 1968 r. Gagarin odbył lot treningowy pod instruktor przewodnictwa Vladimir Seregin. Oba były doświadczone przez pilotów. Tragedia miała miejsce w pobliżu wsi Nowoselowo Kirzhachski rejon Włodzimierza. Komisja śledcza stwierdził, że pilotowane przez pilotów MiG-15 UTI poszło stromo korkociąg i uderzył w ziemię … Natychmiast wywołano kilka powodów: obcy przedmiot w silniku, obniżenie ciśnienia w kokpicie, wybuch w powietrzu …
Dla wielu wniosek komisji państwowej wydawał się zbyt niejasny. Jest stworzył żyzny grunt do zgadywania, fantazji, a czasem plotki. Więc była na przykład wersja, którą byli piloci „głupiec”. Ale wiadomo, że tuż przed lotem Seregin i Gagarin przeszedł podwójną kontrolę medyczną.
I oczywiście nikt nie jest pod wpływem alkoholu Wypuściłbym ich w niebo … Ponadto po śmierci dokładne anonimowe testy szczątków w kilku instytucjach i żadne z nich najmniejszy znak alkoholu lub jakichkolwiek „obcych” substancji nie znaleziono …
Znacznie bardziej krytyczna jest wersja dotycząca awarii samolotu. UTI MiG-15 pracował przez 15 lat. Maszyna przetrwała dwa główne naprawa, a silnik – cztery. Ponadto samoloty zostały zawieszone dwa zbiorniki z paliwem, każdy o pojemności 260 litrów, co zmniejszyło się trzykrotnie dopuszczalne przeciążenia i gwałtownie pogorszone obciążenia aerodynamiczne. Co ciekawe, takie eksperymenty nie odbywają się ani przed katastrofą, ani po niej. nie przeprowadzone Podsumowano pilotów i raporty pogodowe. Warunki pogodowe okazało się znacznie gorsze niż to, co zostało w nim zgłoszone.
Wystąpił błąd w określeniu dolnej pokrywy chmur 400 metrów. Ale dlaczego działająca maszyna wpadła w śmiertelną korkociąg? Dlaczego kabina samolotu została pozbawiona ciśnienia? Może przyczyną był balon, balon lub ptak? Otoczenie czesane ze szczególną ostrożnością, ale podejrzane przedmioty nie są zostały znalezione. Kosmonauta A. Leonow był przekonany, że w strefa lotu UTI MiG-15 była kolejnym samolotem. Faktem jest, że V. Bykowski i A. Leonow w tym czasie wykonywali spadochroniarstwo Kirzhach.
Zdjęcie z otwartych źródeł
W czasie katastrofy usłyszeli eksplozję, a po chwili – klaśnięcie charakterystyczne dla samolotu przekraczającego barierę dźwiękową. Później lokalni kolektywni rolnicy dokładnie opisali naddźwiękowe Su-15, latanie w strefie wypadku … Pośrednim potwierdzeniem tej wersji jest zeznanie dyspozytora na lotnisku Chkalovsky, czyli dwa kolejne minut po katastrofie na jego lokalizatorze prowadził, jak on to wyglądało na samolot Gagarina … Według A. Leonowa to okoliczność postanowiła „uciszyć się”, aby nie zniszczyć mitu o bezpieczeństwie niebo nad stolicą …
Najbardziej prawdopodobna wersja wydarzeń wygląda następująco. Podczas lot z Seregin miał zawał serca. Odpiął pasy fotele i spadochron. Podczas pilotowania Gagarin nie od razu zauważył ten stan kolega z pracy. Ciało instruktora nie jest przymocowane za pomocą poruszających się pasków na kabinie i przesunięty z neutralnego położenia urządzenia kontrola, która doprowadziła do zablokowania niektórych z nich. Gagarin nie rzucił przyjaciela w tarapaty i nie od razu katapultował. Wszyscy Decydujące 10 minut okrążył Novoselovo, próbując przynieść Uczucie Seregin …
Są też świadkowie, którzy obserwowali niezidentyfikowaną osobę w obszarze katastrofy. latający obiekt. Wśród nich jest lokalny mieszkaniec A. G. Yartseva, który w okresie, w którym odbywał się lot szkoleniowy, widziałem niebo jest kulą promieni emitujących ogień. Kobieta przestraszona i upadająca ziemia, zakryła głowę dłońmi. Później usłyszała w pobliżu dźwięk eksplozja … Jartseva dowiedział się o katastrofie lotniczej dopiero następnego dzień … UFO obserwował także uczeń Jurij Semenow z Piechuk i mieszkaniec Wieś Zarechna Nikołaj Osipow. Przybyli do nich, jak do Yartsevy ryk eksplozji.
Co więcej, sami piloci widzieli UFO. Magnetofon nagrał fragment zdania: „obiekt w kształcie dysku w jasnych kolorach”. Jest to możliwe że Gagarin próbował manewrować i odejść na bok, próbując uniknąć kolizji z obiektem, ale ostry zakręt wprowadził wojownika w ogonie … A może latający obiekt po prostu oślepił pilotów jasne światło lub działaliśmy na nie w nieznany sposób …
Time Aircraft
