Zdjęcie z otwartych źródeł
Znaczna liczba pilotów spotkała się z UFO. Najczęściej spotykane w niebo jest „niejasne”, piloci starają się trzymać z dala od niego. Ale niektórzy wręcz przeciwnie, zbliżają się. Co je napędza – ciekawość? Pragnienie wyrwania innej wiedzy ze świata? Prawie zawsze kończy się to tragicznie. Pilot Thomas Mantell był pierwszy ryzykuje swoim życie
UFO – „Wazon na lody”
7 stycznia 1948 r. Rozpoczął się komisariat policji w Mysville Odbieraj alarmujące połączenia. Mieszkańcy zgłaszali widzenie na niebie dziwny obiekt o średnicy 250-300 stóp nad miastem (około 100m). Ktoś opisał to jako kopułę spadochronu, ktoś jako stożek, ktoś taki jak „wazon na lody”.
Komisarz policji w Maysville zdał raport na temat latającego wazonu dla lody ”w bazie lotniczej Godman, zapewniając ochronę powietrza bardzo ważny obiekt. (Ten obiekt to Fort Knox, w którym Zapasy złota w USA są przechowywane.) Wkrótce przybyły podobne bazy lotnicze doniesienia o latającym „stożku” od Irvington i Owensboro. Obiekt powoli zbliża się do fortu.
Sierżant dyspozytor Blackwell, otrzymujący pierwszą wiadomość o 13:20, Przede wszystkim skontaktował się z pobliską bazą lotniczą Wright Patterson: czy wystartowało z niego jakiekolwiek eksperymentalne latanie aparat? Odpowiedź była przecząca.
Kłopoty w bazie lotniczej Godman
O 13:45 sierżant zobaczył obiekt na własne oczy. Poza nim UFO obserwowałem jeszcze dwóch dyspozytorów na wieży. Potem opisali UFO jako „okrągły metalowy obiekt, dno którego część świeciła na czerwono. ”
Nie mogąc zidentyfikować obiektu, sierżant zgłosił go swojemu bezpośredni dowódca. O 14:20 na wieży już było Operations Manager Kapitan Carey Carter, dowódca pułkownik bazy lotniczej Guy Hicks i kilkunastu innych oficerów niższe. I wszyscy obserwowali przez lornetkę wolno latające UFO.
Zdjęcie z otwartych źródeł
W tym czasie 4 myśliwce P-51 Mustang poleciały w kierunku bazy, które były destylowane z jednej bazy do drugiej. Sierżant skontaktował się starszy kapitan grupy Thomas Mantell i wydał rozkaz Pułkownik Hicks dowiaduje się, jakie bzdury latają na niebie wokół baza.
Goniąc UFO
Jeden samolot zabrakło paliwa, opuszcza grupę. W Strona UFO wysłała trzech bojowników; zaczynają pisać wysokość Piloci Hammond i Clements przestają gonić: wysokość 15 000 metrów, nie mają masek tlenowych (to było zwyczajne etap, który nie przewidywał lotu na takiej wysokości) kończy się paliwo. Mantell zostaje sam i informuje, że zamierza wznieść się do 20 000 stóp.
Kapitan Mantell był członkiem II wojny światowej, został wyróżniony opanowanie, aw najbardziej krytycznych sytuacjach zrównoważone osądy. Jeśli postanowił kontynuować prześladowania, to widział coś naprawdę godnego uwagi.
Zgłoszony przez kapitana Mantell
„Obiekt jest przede mną. Porusza się z prędkością dwa razy mniejszą mój Obiekt wygląda jak metal o dużych rozmiarach. Obiekt nabierać prędkości i wysokości. Postanawiam kontynuować prześladowania. Spróbuję podejść bliżej ”.
O 15:15 połączenie radiowe z Thomasem Mantellem zostało przerwane.
O 15:20 UFO zniknęło z pola widzenia ukrytych za nimi obserwatorów chmury
O 15:25 pilot Clements zdejmuje swój P-51. Jego samolot zatankowany pilot jest wyposażony w maskę tlenową do latania duże wysokości. Jednak pilot nie znalazł ani UFO, ani dowódcy.
O 16:50 otrzymał rozkaz zatrzymania poszukiwań: samolot Thomasa Mantella rozbiła się o 5 mil na południowy zachód od Franklin.
Życie dla nauki
Specjaliści przybywający na stronę katastrofy okoliczności śmierci Mantelli. Pilot stracił przytomność brak tlenu. Niekontrolowane samoloty poszły na szczyt, przekroczyły w nieregularny upadek i upadł w powietrzu. Śmierć pilota było szybkie i łatwe – Thomas zmarł od uderzenia w ziemię bez wchodzenia świadomości, jego ciało znaleziono w kokpicie.
Dowództwo Sił Powietrznych oficjalnie ogłosiło wersję śmierci pilot: Mantell i reszta pilotów mylnie ścigali Wenus zabranie planety za UFO (takie przypadki naprawdę miały miejsce). Jednak astronomowie kategorycznie odrzucają tę wersję: tego dnia Wenus była tylko 33 stopnie nad horyzontem i to wszystko zdecydowanie piloci, którzy obserwowali UFO z wieży kontrolnej stwierdził, że UFO, które obserwowali, nigdy nie mogło być planetą.
Poglądy wyrażone przez śledczych wojskowych na marginesie, że Mantell „zmarł próbując wyprzedzić kontrolowane UFO”, nie wyraził tego było.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Zagadka straconego czasu
Samolot Mantelli rozbił się o 16:45. Uważaj na rękę pilota zatrzymał się o 15:16. Co się stało z kapitanem Mantellą w przebieg tych półtorej godziny? Co?
Wysłany przez Klim Podkova
Samolot Venus Time Life
