Zdjęcie z otwartych źródeł
Hipersoniczny aparat eksperymentalny Falcon 2. To, ani nie mniej – najszybszy samolot, jaki kiedykolwiek stworzono Wojsko amerykańskie. Falcon 2 to eksperymentalna rakieta zdalnie sterowany szybowiec przeznaczony do ruchu z prędkością Macha 22. Jego pomysłem jest stworzenie statku, w stanie dotrzeć do dowolnego miejsca na świecie i dostarczyć tam bombę ładunek w ciągu godziny i aby osiągnąć ten cel DARPA Opracował ten trwały i lekki szybowiec. Dzisiaj testy nie idą tak, jak chcielibyśmy, ale program jest nadal jest w fazie rozwoju.
Zdjęcie z otwartych źródeł
X-51 Waverider. X-51 Waverider stworzony przez Boeinga w сотрудничестве с Pratt&Whitney Rocketdyne, был сконструированpokonać prędkość w Mach 6 – która znacznie przekracza możliwości każdej istniejącej walki samoloty. Leci do atmosfery bombowcem B-52 i następnie używa swojego silnika węglowodorowego do przyspieszenie do prędkości naddźwiękowych. Ostateczne wyzwanie Waverider odbędzie się w tym roku.
Zdjęcie z otwartych źródeł
RQ-3 Darkstar. Obecnie słychać drony wojskowe absolutnie wszyscy, ale koncepcja bezzałogowych samolotów bojowych nie jest jest coś nowego. Lockheed-Martin jest pionierem w branży Lata dziewięćdziesiąte z projektem o kryptonimie „DarkStar”. To była ściśle tajna misja dronów dron zwiadowczy z możliwościami niewidzialności i chociaż projekt był zamknięta w 1998 r., plotka głosi, że po niego wrócił „operacje czarne” i wykorzystane w 2003 r. podczas inwazji na Irak
Zdjęcie z otwartych źródeł
Suchy SU-47. Jeden z najlepszych samolotów bojowych w Rosji to Sukhoi SU-47 – eksperymentalny myśliwiec naddźwiękowy z odwróconym skrzydłem zamiatania. Unikalna aerodynamika kadłuba zapewnia SU-47 niespotykaną zwrotność przy prędkościach przekraczających 1 Mach. I chociaż wojownik nigdy nie wszedł do masy produkcji, Suchoj próbował sprzedać go w sposób otwarty rynek zbrojeniowy.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Northrop XB-35. Sztuka aerodynamiki w sposób ciągły rozwija się, a naukowcy dowiadują się więcej interakcja statku powietrznego z prądami powietrza i innymi czynnikami, poprawiają kształt swoich samolotów. Jeden z najważniejszych innowacje w projektowaniu samolotów pojawiły się pod koniec lat czterdziestych opracowanie koncepcji „latającego skrzydła”. Mając mniej odporność, naczynia te są bardziej energooszczędne. US Air Force podpisuje umowy z Northrop na rozwój bombowiec oparty na tej koncepcji, a wynik był oszałamiająca wyobraźnia XB-35, która stworzyła wiele loty testowe, zanim jego śruby zaczęły to zawodzić podkopał rozwój projektu.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Boeing X-37B. Kiedy zabraknie nam opcji wojna na Ziemi, konflikt nieuchronnie przeniesie się w kosmos. Jest Oczywistym wnioskiem jest rozwój Boeinga X-37B – wspólny projekt NASA i Departamentu Obrony. Po uruchomieniu w przestrzeń za pomocą jednorazowego akceleratora rakiet, X-37B oddziela się i może wcześniej spędzić miesiąc na orbicie ziemskiej przyziemienia. Wszystkie misje z udziałem X-37B są ściśle tajne, więc nikt nie wie na pewno, co dokładnie tam robi czas
Zdjęcie z otwartych źródeł
Vought V-173. O nazwie Latający Naleśnik, Vought V-173 był jednym z najbardziej niezwykłych samolotów eksperymentalnych II wojna światowa Z okrągłym wzorem i dwoma gigantami śmigła, został zaprojektowany do latania prędkości znacznie niższe niż te tego dnia. V-173 miał niesamowita zwrotność i była niesamowicie trwała – po jednym lot testowy przetoczył się i wylądował do góry nogami, ale nie znosił poważnie uszkodzenie. Był to niezwykle niezwykły projekt koncepcyjny, ale, niestety nie znalazł wystarczających praktycznych zastosowań, i projekt został zapomniany.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Tupolew TU-95LAL. Rozszczepienie atomów otworzyło nowe horyzonty w sztuce wojennej, ale same możliwości nuklearne technologia przewyższyła samą niszczycielską moc bomb atomowych. Wszyscy wiemy, że energia atomowa zrewolucjonizowała okręty podwodne łodzie, ale Związek Radziecki próbował to wykorzystać samoloty. W 1961 r. Uruchomiono Tupolew TU-95LAL – zmodyfikowany do użycia małego bombowca reaktor jądrowy jako źródło paliwa. Po czterdziestej program lotu testowego był obowiązujący wiele kwestii bezpieczeństwa.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Ryan X-13 Vertijet. Pionowy start i lądowanie podekscytował umysły producentów samolotów przez cały XX wiek. Fakt tradycyjny samolot wymaga długiego startu i startu paski, poważnie zmniejszają ich skuteczność na polu bitwy. Jeden z najbardziej inteligentnymi i unikalnymi próbami rozwiązania tego problemu były podjęte w 1953 r., kiedy marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych się skurczyła „Ryan Aeronautical”, aby stworzyć samolot, który mógłby wystartować pionowo, przełącz na lot poziomy, a następnie lądować pionowo. Wcześniej zbudowano tylko dwa X-13 niż projekt został zamrożony.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Aero De Lackner HZ-1. Inteligencja jest jedną z nich główne zadania wsparcia powietrznego, ale wykorzystanie całego samolotu bo zwiad wygląda irracjonalnie zasoby. A przynajmniej tak myśleli twórcy De Lackner. HZ-1 – jednomiejscowa platforma latająca kontrolowana przez przechyla się w różnych kierunkach. Armia nabyła kilka jednostek testy, ale jak się okazało, zarządzanie nimi jest trudniejsze, niż sądzono początkowo Dodatkowo wirniki znajdujące się pod dnem miały tendencja do podnoszenia kamieni i brudu z powierzchni prosto w twarz pilotowi, jeżeli lot został przeprowadzony na zbyt małej wysokości.
War Drones Rosja USA
