Zdjęcie z otwartych źródeł
Na antycznym wyglądzie pięknego łuku kolejowego most (między stacjami Demodar i Ella) na wyspie azjatyckiej państwo Sri Lanki zwraca uwagę i nadal zwraca uwagę wielu badaczy. „Most do nieba”, jak to nazywa również przyczyna lokalizacji na wysokości prawie tysiąca metrów nad poziomem morza, naprawdę bardzo przypomina starożytne wiadukty, które wiele przetrwało w Europie. Rzadziej spotykają się w innych częściach. światło i prawie zawsze w tym przypadku towarzyszy im „antyk legenda “oficjalnej historii.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Może „Most do nieba” też ma taki? Okazuje się (według rzadkich i tylko informacji w języku angielskim Wikipedia), jest to arcydzieło budowy wiaduktów z okresu kolonialnego. Został rzekomo zbudowany przez lokalnych budowniczych pod przewodnictwem P.K. Appuhi, a jego projektantami byli G.K. Marwood i D.D. Vimalasurendra. Budowa mostu pochodzi z lat 1913–21. Co więcej, wszyscy ci szanowani projektanci i budowniczowie, nawet nie mający koncepcje starożytności, z którymi rzekomo się konsultowano Brytyjscy inżynierowie i … bez żadnych żelaznych podpór, używając tylko cegła i cement, zbudował unikalny łukowy most w stylu Wiadukty rzymskich arcydzieł.
I dlaczego Brytyjczycy, których kolonią w tym czasie był Cejlon (Sri Lanka od 1972 r.) Nie przeznaczył metalu na jego budowę most dziewięciu łuków? Tak, to bardzo proste: trwała pierwsza wojna światowa, potem wojna z Rosją Radziecką, całe żelazo weszło do służby, nie do mostów tutaj, szczególnie w kolonii. A może twórcy tego mały kraj wyspiarski na Oceanie Indyjskim i nie był potrzebny bez metalu? To dlatego, że zbudowali bez niego i rzeczywiście – prawdziwe arcydzieło, nie do odróżnienia od starożytnego Rzymu!
Zdjęcie z otwartych źródeł
Zwróć uwagę na to, w jakich unikalnych cegłach użyto ta sprawa. Ich powierzchnia nie jest płaska, ale wypukła (zewnętrzna skierowane) lub wklęsłe (skierowane do wewnątrz). I to pomimo faktu, że technologia wytwarzania tak wymyślonych i, jak się okazało, wtedy Wielka Brytania nie znała trwałej cegły. Już nie jesteśmy mówienie o wiecznym betonie, który przypomina antyk, sekret których naukowcy jeszcze nie zrozumieli (tego konkretnego z czasem staje się silniejszy w przeciwieństwie do współczesnego).
Zaskakujące jest to, że nie można znaleźć jednego zdjęcia. budowa tego wielkiego obiektu dla Cejlonu. I dlaczego „Most do nieba” tak okropnie okropnie przez tak krótki czas (np tak okropne, jak teraz, na przykład zostało to naprawione na zdjęciu w połowie XX wieku)?
Zdjęcie z otwartych źródeł
A może ten most łukowy nie został zbudowany na początku XX stulecia, jak głosi oficjalna historia, a nie budowniczych Cejlon (Sri Lanka)? Ten artefakt jest bardzo tajemniczy przypomina o filarze aleksandryjskim w Petersburgu, o którym niezależni badacze od dawna ukształtowali tę opinię: jest sprawiedliwa dostosowane, ponieważ w XIX wieku tak naprawdę nie mogli. Najwyraźniej na Sri Lance przystosowali się już do linii kolejowej mając zabytkowy wiadukt. Pozostaje tylko niezrozumiałe dla kogo i dlaczego wpadł na pomysł, aby przypisać to wszystko lokalnym budowniczym? Jednak dlaczego jest to zrozumiałe. W przeciwnym razie wyjaśnij, w jaki sposób antyczny most pojawił się w tym stanie wyspy jest po prostu niemożliwe. I musiałem wymyśl i dostosuj coś jeszcze w oficjalnej historii pojawienie się i rozwój nowoczesnego społeczeństwa. Tak się po prostu stało nasz wspaniały świat …
Mosty starożytnych artefaktów w czasie wojny
