15 lutego pod Czelabińskiem tysiące ludzi oglądało lot niezwykle jasny samochód. Jego lotowi towarzyszył silny szok fale, które przestraszyły mieszkańców i spowodowały bitwę o szyby i zniszczenie wielu budynków. Według naukowców ten spadek siły wpływ na teren można umieścić na drugim miejscu po Katastrofa Tunguska z 1908 r
Jednak nauka w tym przypadku była bardzo szczęśliwa. Jeśli Tunguska meteoryt spadł praktycznie w odległym niedostępnym regionie Syberii bez świadków eksplozji, tutaj były warunki do ustalenia zdarzenia prawie idealny – duża liczba świadków i różne środki nadzór wideo. Wszystko to pozwoliło dobrze odtworzyć obraz. zdarzenie miało miejsce. Ponadto, w przeciwieństwie do Tunguska katastrofy, w których nie znaleziono ani jednego tradycyjnego meteorytu, tutaj próbki meteorytów zaczęto znajdować natychmiast po locie samochód.
Według NASA moc energii uwolnionej do atmosfery w lot meteorytu wynosił od 0,3 do 0,5 megatonu TNT, co odpowiada w przybliżeniu mocy 20 zrzuconych bomb atomowych Hiroszima. Masa ciała mieściła się w przedziale 7000 – 10000 ton, średnica – 17 m, prędkość 18 km / s., Na wysokościach 19 wystąpił jasny błysk 24 km. Rosyjscy naukowcy na temat mocy i masy ciała podają kilka niedoceniane wartości. Dane będą z czasem do określenia.
Meteoryt okazał się zwykłym zapaleniem chrząstki, choć dość rzadkim typ. Dzisiaj zebrano kilka kilogramów próbek, w głównie rozmiary centymetrowe. Można się tego spodziewać na spotkaniu pokrywa śnieżna liczba znalezisk gwałtownie wzrośnie. Jednak już teraz jest jasne, że w porównaniu z masą wytrąconej substancji początkowa masa meteorytu będzie nieznaczna. Chondritis, autor: uzasadniona hipoteza jest uważana za fragmenty asteroid główny pas zlokalizowany między orbitami Marsa i Jowisza. Zderzenia i uderzenia komet (kometa w zderzeniu z asteroida wybija z niej masę substancji 20 razy więcej masa komety) prowadzi do pojawienia się w przestrzeni międzyplanetarnej ogromna liczba fragmentów, z których jeden najwyraźniej się stał Meteoryt Czelabiński. Nawiasem mówiąc, w jego próbkach są wyraźnie widoczne pęknięcia wypełnione szkłem, które są konsekwencją szoku proces.
Gdzie więc poszły tysiące ton materii meteorytowej? Spróbujmy rozwiązać ten problem. Z meteorologii wiadomo to dobrze ciało kosmiczne wtargające do atmosfery ma hipersonizm prędkość i ulegnie surowej ablacji – ablacji strumień stopu z jego powierzchni. Wraz z ablacją w pojawia się kolejny, znacznie bardziej intensywny proces, niszczycielski meteoryt to tak zwany Wiry Gertlera. Powstają w warstwa graniczna nadciągającego przepływu w pobliżu nieregularności i reprezentują wściekle obracające się mikrosieczniki plazmowe. Trąby powietrzne dosłownie kop w powierzchnię meteorytu i wiercić wgłębienia na swojej powierzchni (patrz ryc. 1 i ryc. 2), które w swoim kolejka przyczynia się do masowego wyrzucania w kierunku małych fragmenty, które są szybko hamowane w atmosferze i, jeśli całkowicie nie parujcie, spadną z meteorytów na Ziemię wzdłuż trajektorii samochód latający. Dostępne zrozumienie degradacji powierzchni tylko z ogrzewania, nie odpowiadają rzeczywistości, ponieważ z powodu niska przewodność cieplna kamiennego meteorytu, nie ma czasu w sekundach wygrzewać się głęboko, zwłaszcza, że warstwa powierzchniowa jest intensywnie zaktualizowane przez ablację.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Ryc.1. Meteoryt żelaza. Na jego powierzchni jest dobra regmaglipty zostały schwytane – zamrożone ślady działania wirów Görtler.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Ryc. 2 Próbki meteorytu czelabińskiego. Zaobserwowano powierzchnia wnęki może być śladem pozostawionym przez wiry Görtler.
Na ryc. 3 pokazuje nieruchomy obraz wyścigu samochodowego. Wyraźnie zobacz jak jasność samochodu zmienia się wzdłuż toru lotu. W ciągu 1,7 sec, gwałtownie wzrasta, a potem prawie znika dzięki czemu tylko małe świecące szczątki kontynuowały swój lot. Wszyscy zdjęcie wskazuje, że meteoryt jest prawie całkowicie „stopił się” w zaledwie 1,7 sekundy, latając w tym czasie 30 km. Najwyraźniej wiąże się z gwałtownym wzrostem jasności samochodu pojawienie się wirów Görtlera, dzięki którym powierzchnia blasku gwałtownie wzrosły z powodu emisji z powierzchni dużego meteorytu liczba fragmentów. Gdyby nie było wiru Görtlera, działała tylko ablacja, wtedy jasno obserwowalibyśmy lot świecąca kropka z małym ogonem i niczym więcej.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Ryc. 3 Zamrozić klatki lotu samochodu
Dzięki nachylonej ścieżce samochodu (14-200) uwolnienie energii kinetycznej meteorytu w atmosferze nastąpiło dnia na wysokości ~ 20 km, w ciągu ~ 2 sekund i na odcinku trajektorii o długości 30 km, co tylko przyczyniło się do rozproszenia tej energii w atmosferze niewielka jego część w postaci fal uderzeniowych osiągnęła powierzchnię Z ziemi.
Oprócz rozważanych mechanizmów szybkiego niszczenia meteorytów istnieje inna opcja, tzw progresywny mechanizm kruszenia meteoryt, którego ocena ilościowa została opracowana w 1976 r akademik RAS S.S. Grigorijan. Istotą jego pomysłu jest że gdy meteoryt zostanie wprowadzony do gęstych warstw atmosfery w swoim ciele, po osiągnięciu pewnego krytycznego nacisku na front powierzchni, przód zniszczenia zaczyna się poruszać z prędkością dźwięk w bryle, co prowadzi do wybuchowego zniszczenia meteorytu i całkowite odparowanie jego substancji. Jeśli taki mechanizm zadziałał w ciele meteorytu Czelabińsk, a następnie obliczenia wskazują, że powinien został zniszczony raz, przez 0085 sekund, czego nie zaobserwowano. Nawiasem mówiąc, meteoryt Tunguska ze względu na swoją masę 1 miliona ton i bardziej stromy tor lotu (30-400) przeniknął do niższych warstw atmosfera, w której wybuchła na wysokości 10 km.
Gdyby samochód w Czelabińsku też byłby bardziej stromy trajektoria, zniszczenie meteorytu nastąpiło znacznie szybciej i zakończyło się znacznie bliżej powierzchni, prowadząc do uwolnienie całego meteorytu energii kinetycznej w ograniczonym zakresie objętość atmosfery. Krótko mówiąc, tutaj mieliśmy prawie ukończone 0,5 t analogu wybuchu jądrowego TNT ze wszystkimi jego atrybutami wpływ na teren, z wyjątkiem promieniowania. Również wyklucz to ze względu na gwałtowny wzrost ciśnienia aerodynamicznego na meteoryt – i taki proces jest podobny do trafienia – jest całkiem możliwe mechanizm progresywnego niszczenia meteorytów przez Grigorijan, co dodatkowo pogorszyło sytuację. Zobaczmy teraz co zmieniło meteoryt w Czelabińsku.
Jak wiadomo lotowi samochodu towarzyszył potężny pociąg (patrz Ryc. 4) ze względu na duże wymiary kątowe i położenie na wysokości 20 km może wskazywać na jego ogromną wielkość masa Innymi słowy, obserwujemy rozszerzoną chmurę pyłu gazowego – ślad odzyskanego materiału meteorytu. Mętny widok pióropuszu mógłby dawać opary i cząsteczki samego meteorytu i tlenków azotu powietrze, które niezmiennie powstaje w wysokich temperaturach. To że meteoryt podczas intensywnego hamowania nie został podzielony części, mów o jego dużej sile nasypowej, tj. w jego ciele nie było dużych pęknięć i najwyraźniej tak było monolit.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Ryc. 4. Świeży pociąg z lotu samochodu
Na ryc. 5 otrzymuje zdjęcie pióropuszu na ostatnim etapie rozpraszanie. Zdjęcie wyraźnie pokazuje, że stało się ciemne. Wskazuje to, że frakcja parowa chmury odparowała, i pozostały tylko mikrokuleczki – zamrożone krople stopu substancja meteorytowa. Duże wymiary kątowe ciemnej pętli tzw wskazuje na imponującą masę. Krótko mówiąc, tutaj jasno przedstawione w tym, co w końcu się zmieniło Meteoryt Czelabiński.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Ryc. 5. Ostatnia faza rozproszenia pętli
Bardzo interesujące dla nauki są znaleziska meteorytów i wyznaczanie stref opadów mikrokuleczek na glebie. Zbierać meteoryty najkorzystniejszym czasem jest koniec opadów śniegu okładka. Kiedy grubość śniegu będzie kilka centymetrów, wtedy ciemne meteoryty będą wyraźnie widoczne na śniegu i tak dalej obszary słoneczne leżą w utworzonych otworach śnieżnych z promieniowania cieplnego ogrzanego meteorytu, który będzie dalej wzrastał prawdopodobieństwo ich wykrycia. Zjawisko to szczególnie się objawi. wokół meteorytów o masie większej niż 1 kg. Zbierz meteoryty poniżej tor lotu samochodu. Może z czasem uda się to zdobyć całkowita masa meteorytu spadającego na ziemię. Dla zidentyfikować mikrosferyczne strefy rozproszenia mogą skorzystać z bogatych doświadczenie zdobyte przez badaczy meteorytu Tunguska.
Natura opadów meteorytów w Czelabińsku budzi pewne wątpliwości mam nadzieję odkryć fragmenty komety Tunguska. Faktem jest że ruch ciała Tunguska, aż osiągnie wysokość ~ 10 km najwyraźniej nastąpił zgodnie ze scenariuszem meteorytu czelabińskiego. Co więcej, dzięki ogromnej masie (~ 1 milion ton) zachował się duża prędkość, a na wysokości ~ 10 km nacisk na jej przód powierzchnia przekroczyła ciśnienie krytyczne, mechanizm zadziałał postępujące kruszenie i meteoryt eksplodował, prowadząc do całkowite odparowanie substancji.
Znając te cechy lotu ciała Tunguski, autor w swoim wielokrotnie wzywał badaczy terenowych do poszukiwań upuszczał przedmioty pod ścieżką lotu samochodu. Jednak pomimo że właśnie pod ścieżką lotu w pobliżu epicentrum to mały lejek udarowy z całym zestawem przestrzeni cząstki, jego wezwanie nigdy nie było słyszalne.
Podsumowując, muszę powiedzieć, że miejscowi dziękują łagodna trasa lotu samochodu Czelabińsk, możemy powiedzieć na szczęście i dlatego są po prostu zobowiązani do świętowania każdego roku data 15 lutego, nie więcej, nie mniej, jak „Dzień meteorytów” i dziękuję losowi za wasze cudowne zbawienie z kosmosu katastrofa.
30 marca 2013 r. | Evgeny DMITRIEV
Czas Czelabińsk
