Zdjęcie z otwartych źródeł
Pisaliśmy już, że rosyjscy naukowcy opracowali emulsję, na dobrą połowę złożoną z wody, a ta mieszanina wykazuje znacznie lepsze właściwości podczas pracy silnika spalinowego niż czysta benzyna lub olej napędowy.
Niemieccy twórcy koncernu BSH (Bosch) poszli nieco inaczej sposób postanowili w tym względzie ulepszyć sam silnik spalanie wewnętrzne. W końcu każdy kierowca wie (lub powiedzmy, prawie wszyscy), że około jedna piąta paliwa w silniku nie jest wydawany zgodnie z przeznaczeniem, ale po prostu chłodzi silnik, szczególnie działa przy dużych prędkościach silnika, tj. przy dużych prędkościach poruszające się samochody.
Specjaliści BSH stworzyli silnik, w którym zapłon paliwa wtryskiwany do kolektora dolotowego drobny pył wodny, dzięki czemu silnik jest lepszy ochładza się i paliwo jest oszczędzane. Ponadto woda destylowana z zajmuje to nie więcej niż dwieście gramów na 100 kilometrów, oraz jednocześnie uzyskuje się oszczędności paliwa nawet do 13 procent. Jeśli przez z jakiegoś powodu woda w specjalnym zbiorniku do tego się skończy samochód nigdy się nie zatrzyma, tylko silnik będzie większy „jedz” paliwo i gorzej chłodzić, jak w tradycyjnym silniku spalanie wewnętrzne.
Warto zauważyć, że twórcy RAS udowadniają, że ich woda emulsja może również działać skutecznie, oszczędzając do 90 procent paliwa. To prawda, kiedy pojawia się tak wyjątkowe paliwo na sprzedaż i ile to będzie kosztować, nie jest określone. Ale niemiecki producenci już ogłosili, że to pierwszy samochód z systemem wtrysk wody stanie się BMW M4 GTS. Wersja próbna tego urządzenia z nowym silnikiem wykazał, że jego sześciocylindrowy 10-15 procent mniej turbodoładowany silnik zużywa paliwo zależy od tego, jakie prędkości będziesz jeździć), podczas gdy jego właściwości dynamiczne są znacznie wyższe niż w przypadku podobny silnik bez układu wtrysku wody.
Woda
