Zdjęcie z otwartych źródeł Jest to „specjalista” bardzo wysokiej klasy, uważa australijski inżynier satelitarny Możliwe, że to automatyczne systemy zaginęły wiosną nad Oceanem Indyjskim Zhakowane Malaysia Airlines Boeing 777-200 haker, pisze australijska gazeta International Business Times. To musi być „specjalista” bardzo wysokiej klasy z głębokim umiejętności hakowania komputerowego i znajomość mechanizmów działania sprzęt lotniczy, mówi inżynier satelitarny Michael Exner, zaangażowany w niezależne dochodzenie w sprawie zniknięcia wkładki. Przez Według niego, około 40 minut po odlocie samolotu Kuala Lumpur do Pekinu, ktoś wyłączył wszystkie systemy komunikacji na pokładzie: łączność satelitarna, transponder, dwa systemy autoalarmy, ACARS (system raportowania adresów łączności lotniczej) i ADS-B (automatyczne zależne nadawanie-nadzór). Jest w tym podczas gdy samolot błąkał się niezauważony w strefach kontrola ruchu lotniczego. „Jednak z boku samolotu nadal wysyłał wiadomości elektroniczne do satelitów Inmarsat. Według raportu australijskiego Biura Bezpieczeństwa Transportu, sygnał przesłany do satelity został wygenerowany w dniu terminal na pokładzie. Oznacza to, że system zdalne sterowanie było aktywne ”, pisze Australijczyk wydanie Według Exnera, hakera z głęboką wiedzą zasady działania międzynarodowego protokołu kontroli powietrza ruch, był w stanie ominąć wszystkie bariery bezpieczeństwa. Ponadto crackerowi udało się wyłączyć ACARS, co jest możliwe tylko z kokpitu, co według inżyniera wskazuje o wyjątkowych umiejętnościach technologicznych tego „geniuszu”. „Schemat wyłączenia systemu zgłaszania adresu łączności lotniczej nie są opisane nawet w instrukcjach lotu. Jedynym sposobem na to jest znajdź ukryty wyłącznik w przedziale elektronicznym sprzęt lotniczy, ale problemem jest to, że piloci Boeinga nie uczą tego ”, dodał Exner. Przypomnij sobie w nocy z 8 marca 2014 liniowiec „Boeing 777-200” Airlines Malaysia Airlines, lecąc MH370 z Kuala Lumpur do Pekinu z 227 pasażerami i 12 członków załogi na pokładzie zniknęło z ekranów radaru. Zakłada się, że samolot skierował się do południowej części Indii ocean, w którym się rozbił. Co więcej, był w powietrzu nie mniej niż siedem godzin po zniknięciu z radaru.
Australia Chiny Samoloty
