Zdjęcie z otwartych źródeł
Po przypadkowym Boeing-787 Virgin Atlantic światowe media zintensyfikowały się, przyspieszając wiatr do prędkości ponaddźwiękowej mówiono o tym, kiedy w XXI wieku będzie pasażer samolot naprawdę jest w stanie osiągnąć większą prędkość przelotową jeden Mach.
Ale wydaje się, że na świecie żaden kraj nie spieszy się z wprowadzeniem ten obszar postępu technologicznego. Przynajmniej dla reporterów można było urodzić tylko informację, że 21 lutego tego roku jest to możliwe rozważyć początek rozwoju samolotu naddźwiękowego XXI wieku, oraz Amerykański startup Aerion jest teraz w to zaangażowany, polegając na tym znana firma lotnicza Spirit AeroSystems. Tak będzie Samoloty AS2 zdolne do osiągania prędkości do Mach 1,4, oraz jego główną zaletą będzie „cisza”, zdolna do maksimum zrównoważyć efekt pokonywania bariery dźwiękowej w podobny sposób przez samoloty lotnicze (Concord i Tu-144), które przede wszystkim zrobiły naddźwiękowe samoloty pasażerskie ubiegłego wieku nieskuteczne.
Zdjęcie z otwartych źródeł
To prawda, że będzie to stosunkowo mały samolot pasażerski, przeznaczony tylko dla 12 pasażerów. AS2 będzie miał następujące elementy parametry: 52 metry długości i 6,7 wysokości, rozpiętość skrzydeł 18,6 metr. Jego masa startowa nie przekroczy 55 ton. Więc o czym rozmawiać stworzenie pełnoprawnego naddźwiękowego samolotu pasażerskiego XXI wiek jest za wcześnie. Co więcej, nawet obecny ma właśnie projekt, który się rozpoczął, jest, jak mówią, najwcześniej etapy promocji. I czy coś wartościowego wyjdzie z tego przedsięwzięcia, czy nie, nikt jeszcze nie rozumie.
Można powiedzieć, że Stany Zjednoczone staną się liderem w tworzeniu ultraszybkie samoloty pasażerskie, a jednocześnie zbyt wcześnie …
Samoloty
