W Kazaniu trwają prace w miejscu katastrofy Tatarstan Airlines. Do tej pory czarne skrzynki rozbitego Boeinga nie usuwany z gruzu. Tymczasem na lotnisku z psychologowie nadal pracują jako krewni zmarłego. Podczas gdy to idzie oficjalne dochodzenie w sprawie przyczyn katastrofy, Internet jest już aktywnie omawiają tragedię i przedstawiają ich wersje. Liniowiec Eksperci kontynuują dosłownie podzielony na małe części analiza wraku rozbitego samolotu. Psychologowie zaczęli pracować lotnisko dzień wcześniej, dziś towarzyszą krewnym martwy podczas procesu identyfikacji. 
Zdjęcia z otwartych źródeł Wśród pasażerów lotu N363 byli obywatele Wielkiej Brytanii, Ukrainy, szef FSB Tatarstanu Alexander Antonow i dwoje dzieci. Jedna z dziewcząt jest córką sportowca Komentator VGTRK Roman Skvortsov. Lecieli razem z mamą odwiedzać krewnych w Kazaniu. Długo nie mogli w to uwierzyć Ellina i Dasha zmarły. Wśród pasażerów niefortunnego lotu był syn głowy Tatarstanu Irek Minnikhanov. Pierwotnie podejrzewany że to tylko imiennik, ale później sam szef republiki potwierdził śmierć jego najstarszego syna. Irek Minnekhanov, autor: według przyjaciół zawsze latał z żoną. Wedding one grał niedawno i przez długi czas wolał nie brać udziału. On jest zawsze zabierał ją ze sobą, nawet w negocjacjach biznesowych. Do spraw Irka i tym razem poleciał, ale odmówił zabrania ze sobą żony. Anthony jest już włączony w ósmym miesiącu ciąży latanie byłoby zbyt dużym ryzykiem dla niej. Rzadko każdemu udaje się przeżyć po upadku zawsze cudownie zbawieni są ci, którzy z jakiegoś powodu zmienił zdanie na temat latania tym lotem. Umarli w tej katastrofie w ogóle może być więcej. Wkładka była wypełniona w mniej niż 40%. Od 112 miejsc pasażerskich przewidzianych w tej modyfikacji Boeing, tylko 44 były zajęte. Nawiasem mówiąc, amerykańscy naukowcy ujawnił uderzający wzór: loty przebiegają bezpiecznie, gdy wkładka jest wypełniona w ponad 76%. Ale te samoloty i rozbite pociągi były statystycznie pełne tylko 60 procent lub mniej. Instytut Lotnictwa Cywilnego razem z lotniskiem Szeremietiewo wydali kiedyś więcej badania Naukowcy byli w stanie zidentyfikować inny wzór: 70% błędy techniczne i katastrofy występują w okresach pełni księżyca. Jak mówi, księżyc w pełni świecił nad Kazaniem Prezydent Rosyjskiej Szkoły Astrologicznej Alexander Zaraev. „W Moment rozbicia się samolotu był dokładnym aspektem pełni księżyca. Jak Księżyc w pełni ma bardzo silny i często negatywny wpływ psychika ludzi prowadzi do błędów, konfliktów. Wpływa na pozycję przestrzeń kosmiczna, w której znajduje się ziemia kropka Od 15 do 29 listopada Ziemia będzie w dysharmonii strefa, można ją zapamiętać dla wielu dużych wstrząsów, katastrofy lotnicze, a także życie gospodarcze i polityczne wielu стран”, – говорит Dla раев. Есть и другаяstatystyki rosyjskich naukowców. W ciągu ostatnich 20 lat od lotów zakończyło się katastrofą, odmówiło 18% więcej pasażerów, niż zamożnych. Mistycy przypisują to instynktom pozaziemskim i nawet obecność aniołów stróżów. Ktoś nie wierzy w anioły, ale już zauważyłem kolejną złą skałę w losie liniowca. Kiedyś miał imię Bułgaria Faktem jest, że przed nabyciem Boeinga Linie lotnicze Tatarstan zmienił aż siedmiu właścicieli. Заjego 23-letni samochód latał we Francji i Brazylii oraz nawet w Ugandzie. Ostatnim właścicielem samolotu był „bułgarski linie lotnicze “. To znaczy 5 lat temu na pokładzie liniowca obnosił się pamiątkowy napis Tatarstan Bułgaria. Blogerzy są pewni – nieprzypadkowo: liniowiec spotkał klątwę statku o tej samej nazwie. A może właśnie w Kazaniu pamięć o tragedii ze statkiem jest wciąż świeża „Bułgaria”: zatonął w Tatarstanie w lipcu 2011 r., A następnie zmarli 122 osoby. Wcześniej zgłoszone: Kazan „Boeing” upadł prawie pionowo – między pasem startowym a drogą kołowania. Wideo i Zdjęcie tej strasznej katastrofy pojawiło się już w Internecie i mediach.
Time Life Aircraft
