Zdjęcie z otwartych źródeł
W 1976 r. Przekazano wywiad Departamentu Obrony USA Sekretarz Generalny USA, wywiad centralny Zarządzanie, szefowie sztabów i agencja bezpieczeństwo narodowe jeden i ten sam dokument. O czwartej strony przedstawiają szczegóły incydentu na niebie Iran w nocy z 18 na 19 września. W historii ufologii jest to znane. jak incydent w Teheranie.
Nocna rozmowa z dowódcą
O godzinie 0:30 dowódca sił powietrznych dystryktu w Teheranie, generał Yesefi odebrał połączenie telefoniczne z posterunku dyżurnego: „Generale, na niebie nad stolicą leci nieznany obiekt ”-„ Co oznacza nieznane? ”-„ Nasz samolot bojowy w bez nieba, Mehrabad International Airport zaprzecza, by się w nim znaleźć niebo każdego cywilnego samolotu ”-„ Błąd wykluczony? ”-„ Ja obserwując go wizualnie ”-„ Podnieś przechwytujące ”.
O 01:30 z bazy sił powietrznych Shahrohi, 110 mil do na wschód od Teheranu F-4 Phantom poleciał, dowodzony przez kapitana Mohammad Reza Azizhani. Pilot skierował się do stolicy. Spotkanie odbyło się 64 km na północ od Teheranu.
Spotkanie
„Kapitanie, widzisz go?” – „Świeci, tak że nie może być zauważ ”-„ Ile to zależy od niego? ”-„ 70 mil. Idę do zbliżenia. 50 30. 25 … ”-„ Kapitanie? Dlaczego milczysz Kapitanie !!! “Komunikacja zerwał.
Z raportu kapitana Azizhani: „Kiedy jest odległość między Fntomem” a obiekt został zredukowany do 25 mil, straciłem kontakt z Ziemią i sprzęt zaczął zawodzić. Postanowiłem przestać prześladowania. Po powrocie do bazy sprzęt działał normalne połączenie zostało przywrócone. ”O 01:40 drugi strzał w niebo przechwytujący dowodzony przez porucznika Parviza Jafari.
Na podstawie wywiadu z Parvizem Jafarim, emerytowanym generałem, 12 listopada 2007 rok
Zdjęcie z otwartych źródeł
„Zbliżyłem się do odległości 30 mil. To było ogromne świecenie obiekt, światło zmieniło intensywność i kolor, było niebieskie, potem zielone, teraz czerwony, potem pomarańczowy. Trudno było określić rozmiar obiektu. Na ekranie mojego radaru zobaczyłem znak odpowiadający rozmiarowi Boeing 747 (długość samolotu 70 m, wysokość 19 m, red.). Kiedy odległość między nami została zmniejszona do 25 mil, obiekt zwiększył prędkość i jak ja bez względu na to, jak bardzo się starał, między nami pozostały te same 25 mil.
Świecący cylinder o długości 7-8 m (20 stóp) oddzielony od obiektu i Szerokie na 5-6 (2m), niebieskie światła paliły się na końcach. Cylinder skierowałem się w moją stronę. Zdecydowałem, że obiekt zamierza zaatakuj mnie i postanowiłem wystrzelić rakietę. Ale początek nie jest stało się. Cały sprzęt zaczął się wyłączać. Przyznaję, zdecydowanie przestraszony i próbował katapultować, ale system pomoc również odmówiła. Ułożyłem zakręt, odsunąłem się na bok. Kiedy uciekł, sprzęt zaczął się włączać.
Cylinder upadł na ziemię. Zszedłem i poleciałem miejsce upadku. Leżący cylinder oświetlał wszystkie skały swoim światłem wokół Naprawiłem miejsce upadku. Następnego dnia grupa wojsko przyleciało tu helikopterem, byłem z nimi. Nie znaleźliśmy nic Wojsko leciało tam kilka razy, wbijając helikopter wszelkiego rodzaju sprzęt, ale jeśli coś znajdą, ja nie powiedzieli. ”
Dochodzenie w sprawie pościgu
W ciągu kilku dni wojsko próbowało znaleźć każdego, kto widziałem UFO w nocy z 18 na 19 września. Byli tacy ludzie całkiem sporo. Okazało się, że UFO wypuściło co najmniej 4 cylindry. Jeden z nich na wysokości 650–750 m przeleciał nad lotniskiem Mehrabad. Pilot Yaddi Nazeri wyznaczył prędkość obiektu na 2-3 tysiące mil / godzinę. Naoczni świadkowie opisali to jako rozmiar zwykłego autobusu, z jasno płonącym lampki na końcach i migające na środku.
Zdjęcie z otwartych źródeł
25 minut po przelocie nad Mehrabad zobaczył „cylinder” Załoga liniowa i pasażerowie Egyptian Airlines. Rozpiętość UFO się kończy Terytorium Iranu zostało zarejestrowane przez irańskiego satelitę wojskowego.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Co sprawia, że incydent jest niezwykły
1. Obiekt obserwowano w kilku miejscach, z kilku punktów: z wieża kontrolna, piloci samolotów, z ziemi.
2. Wysoka niezawodność obserwatorów. Tak jak w przypadku Randlesham incydent ”świadkami byli personel wojskowy (doświadczeni piloci, oficerowie usługi naziemne), w których uczciwość nie ma powodów do wątpliwości.
3. Obserwacje wzrokowe są potwierdzone odczytami radarowymi, oraz dane satelitarne.
4. Dwukrotnie wystąpił wpływ elektromagnetyczny na urządzenie ściganie obiektu przechwytującego, który nie pozostawia w nich żadnych wątpliwości skupić się.
„Incydent w Iranie” jest jednym z najbardziej powszechnych udokumentowane przypadki obserwacji UFO przez wojsko. Niestety każdy, kto przeczytał dziesiątki dokumentów w folderze, tego nie robi otrzyma odpowiedź na ani jedno pytanie, które mu się pojawi. Ale jeśli… zapytają go kiedykolwiek, czy wierzy w istnienie UFO, bez niego wahaj się odpowiedzieć: „Tak”.
Wysłany przez Klim Podkova
Iran Airplanes USA
