Zdjęcia z otwartych źródeł
Niektórzy niezależni badacze uważają, że mieszkańcy Ziemi oczekuje następnego stulecia sterowców, a Rosja zagra w tej sprawie kluczowa rola.
Ale tak naprawdę, dlaczego na początku ubiegłego wieku, w obliczu wybór samolotów lub sterowców, ludzkość wybrała mniej niezawodny, mniej ekonomiczny i mniej obiecujący sposób ruch powietrza?
Prawdziwe zalety sterowców
Zobaczmy od razu, na czym polegają zalety sterowców drogą powietrzną:
- w komforcie lotów pasażerskich. Sterowiec współmierny z liniowcem wycieczkowym, w którym kabina i wszystko inne udogodnienia mogą być na odpowiednim poziomie, a nie ograniczać się do miejsc dla pasażerów takich jak autobus dziś mamy w samolocie (o miejscach dla VIP-ów i mowie samolotów VIP Nie poprowadzimy, to zupełnie inna rozmowa). Ponadto sterowiec może przewieźć na pokładzie kilka tysięcy pasażerów, że nie można powiedzieć o samolocie, nawet największym;
- w nośności, w ruchu w dużym powietrzu liczba osób w tym samym czasie, ogólnie tanie towary. W w przypadku rozwoju sterowców, które nie potrzebują żadnych lotnisk, ich tanie loty, nowoczesne samochody, transport kolejowy, a nawet morski mógłby po prostu znikają lub zostaną zminimalizowane. W takim przypadku towary zostaną dostarczone do w dowolnym miejscu na świecie szybko (ekspresowa dostawa), tanio i bez żadnego problemy – czy to nie marzenie współczesnych biznesmenów, biznesmenów i nawet naukowcy;
- bezpieczne, o czym wspominaliśmy powyżej. At nowoczesna technologia (nie mówiąc już o przyszłości lub o niej zapomniana) możliwe, jeśli naukowcy pracowali nad ulepszeniem sterowce, a nie samoloty) niezawodność i bezpieczeństwo pojazdy powietrzne są wielokrotnie wyższe niż w samoloty;
- w rentowności, o której również wspomnieliśmy. Sterowce jak naukowcy twierdzą, że zużywają znacznie mniej paliwa niż samoloty, szczególnie jeśli na to liczyć kilogram-kilometr;
- przy braku potrzeby budowania z nimi drogich lotnisk ogromne i dosłownie „złote” pasy startowe, co oznacza nie tylko oszczędności, ale także możliwość lądowania sterowca prawie wszędzie. Może po prostu unosić się nad ziemią – i wszystko: rozładuj i załaduj pasażerów;
- w nieograniczonym czasie w powietrzu i tak dalej. Wygląda na to, że naukowcy, którzy dzisiaj poważnie to studiują pytanie polega na tym, że wymienią kilkanaście dodatkowych zalet sterowców nowoczesne środki aeronautyki.
Zdjęcie z otwartych źródeł
Wątpliwe wady sterowców
Istnieje ustalona opinia poparta przez sceptyków, którzy sterowce ustąpiły miejsca samolotom z tego prostego powodu mają wiele wad. Zobaczmy, czy tak jest:
- zbyt niska prędkość lotu. Jednak dzisiaj możemy budować te ogromne samoloty, które są w stanie się w nie wspinać stratosfera – przez 20-30 kilometrów i tam mogą się rozwijać prędkość do 2 tysięcy kilometrów na godzinę (według współczesnych szacunków, nie wspominając o przyszłych możliwościach). Dlatego porównaj sterowce początek ubiegłego wieku, który nie był w stanie pokonać prędkości większej niż 150 kilometry na godzinę, naiwnie, a nawet w pewnym stopniu przestępcze;
- słaba zwrotność. Również nieprawda. Dziś sterowiec nie jest pamiętaj, aby zbudować w formie starej gondoli, można ją podać prawie każda forma – nowoczesna materiały i dzisiejsza technologia, nie wspominając o przyszłości. Stanie się nowoczesny sterowiec z silnikami odrzutowymi (jonowymi) zachowuj się w locie i lądowaniu nie gorzej, ale wiele razy lepiej nowoczesny samolot helikopterowy (nie bierzemy pod uwagę wojska, to prawda zupełnie inny temat);
- wymagane będą dla nich ogromne hangary. Najpierw doki statki wycieczkowe są również znaczące – i nic. Po drugie, jeszcze nie wiadomo, co jest tańsze – doki dla sterowców lub pasów startowych dla samolotów. Po trzecie, sterowiec jest z jakiegoś powodu rozważany wcześniej wciąż fragmentaryczny. Kiedy będą tysiące, dziesiątki tysięcy cena produkcji i obsługi każdego takiego samolotu zmniejszy się wiele razy i będzie kosztować znacznie mniej niż produkcja i utrzymanie nowoczesnego Boeinga.
Zdjęcie z otwartych źródeł
W konkursie zwolennicy sterowca przegrali
Sceptycy natychmiast podają nieprzyjemny przykład upadku duży sterowiec z pierwszej połowy XX wieku, zeppelin kategorii LZ 129 Hindenburga, który rozbił się 6 maja 1937 r. Jednak nadal tajemnicą pozostaje, dlaczego wydarzyła się tragedia zainteresowany nim i kto go sfałszował. Dlaczego nie tylko w tym czasie nie zaczął szczegółowo analizować przyczyn katastrofy w Hindenburgu w New Jersey, a potem wybuchła prawdziwa firma reklamowa niebezpieczeństwa i ogólnie bezwartościowość sterowców jako takich. Na nich tutaj kładą odważny krzyż, czyli konkurentów, którzy stali za nimi produkcja samolotów, wygrana w tej wojnie i jak zawsze zostało przeprowadzone daleko od nawet równych metod: kapitalizm jest kapitalizm!
Zdjęcie z otwartych źródeł
I jest kilka takich przykładów, gdy ze względu na produkcję gazu i ropy największe wynalazki zostały zniszczone i wciąż są niszczone alternatywne źródła energii i samych geniuszy-wynalazców najlepszy gag (wciąż knebel) usta lub hojny ulotki lub groźby (komu to działa), w najgorszym przypadku – takie ludzie po prostu znikają z naszego świata – bez śladu.
Prawie to samo stało się ze sterowcami. Jednak czas zmienia się, dziś równowaga sił na świecie jest redystrybuowana, i światowa elita coraz bardziej traci pozycję. I wszystko dzięki Rosja, która, jak mówią wszyscy prorocy, ma misję duchowe, a tym samym ożywienie gospodarcze naszej cywilizacji. Dlatego istnieje nadzieja, że w przyszłości ludzie porzucą drogie, niebezpieczne i całkowicie nieefektywne samoloty.
Zdjęcie z otwartych źródeł
I nadejdzie długo oczekiwany wiek sterowców. Szkoda tylko, że to kto stał u podstaw tego typu balonowania, nigdy się nie dowie zwycięstwo dla ich pomysłów. A może jeszcze się dowiedzą? Na przykład, jeśli wierzysz reinkarnacja, to może oni poprowadzą to odrodzenie, tylko na zupełnie innym poziomie – w zupełnie innym świecie zły uśmiech kapitalizmu nie przestraszy już nikogo i niczego dobrze przeszkadzać …
Czas Rosja Samoloty
