Zdjęcie z otwartych źródeł
Słyszeliśmy, że w dającej się przewidzieć przyszłości wszystkie samochody stać się elektrycznym i „inteligentnym” – dzięki doskonałemu elektronika samochodowa będzie mogła jeździć samodzielnie, dostarczając swoje właściciele do wszelkich niezbędnych miejsc. W kabinie takiego transportu możesz czytać, spać, a nawet zjeść śniadanie ultra-nowoczesny auto zapewni Ci pracę lub odpoczywać.
Dziś samochody elektryczne z autopilotem nie są już science fiction science fiction, ale rzeczywistość. Podobny postęp technologiczny stał się możliwy, na przykład dzięki staraniom amerykańskiej firmy motoryzacyjnej „Tesla Motors”. Niemniej jednak, jak stało się kiedyś wiadomo, „mądry” maszyny nie są jeszcze wystarczająco doskonałe i dlatego nie są w stanie w pełni zarządzaj jazdą na ruchliwej autostradzie. Niestety przez dlatego czterdziestoletni Joshua Brown z Florydy zginął w wypadku, po czym kierownictwo Tesla Motors zwróciło uwagę na problem niedoskonałości autopilota w samochodach.
Dochodzenie rozpoczęło się w Stanach Zjednoczonych Wypadek pojazdu elektrycznego „Tesla” Model S. ”Kierowca Fastback jedzie po drodze z autopilot, zderzył się z przyczepą, która skręca ciężarówką i zmarł na miejscu. To jest, nawiasem mówiąc, pierwsza śmierć w historii, spowodowane nieprawidłowym działaniem autopilota samochodowego. Władze USA zamierzają sprawdzić dwadzieścia pięć tysięcy samochodów Produkcja Tesla Motors, aby ustalić, czy mają kompleks sprzętowo-programowy, służący do niezależności ruch samochodowy, prawo do istnienia w swoim nurcie forma
Dlaczego samochód elektryczny na autopilocie nie zwolnił?
Tak było w komunikacie prasowym opublikowanym przez Tesla Motors przyczepa ciężarówki była biała, więc zawiódł radar samochodowy aby odróżnić je od jasnego nieba dziennego. Jednak producent samochodów nie ponosi odpowiedzialności za to, co się stało próbuje się zdjąć.
Według kierownictwa firmy wszyscy nabywcy maszyn Tesli ostrzegł, że autopilot jest wciąż na etapie testowanie, a zatem odpowiedzialność za jego wykorzystanie spoczywa zarówno producent, jak i sterowniki. Na przykład w regułach użycie autopilota zwróciło uwagę, że kierowca jest wymagany podążaj dalej drogą, trzymając rękę na kierownicy. W ten sposób rozproszony przez książkę lub sen, jak opisano fantastycznie powieści i pokazywane w filmie, w żadnym wypadku niemożliwe. Jeśli system widzi, że osoba zwolniła kierownicę na długi czas, działa alarm dźwiękowy, a po chwili samochód się uruchamia zwolnij.
Jednak jest całkowicie niezrozumiałe, dlaczego samochód zmarłego Nie automatycznie hamował? A co najważniejsze – dlaczego „Tesla Motors ”testuje swojego autopilota w lokalizacjach niefabrycznych manekiny i na amerykańskich drogach z żywymi ludźmi dla jeździsz?
Kierowcy Tesli
