Zdjęcie z otwartych źródeł Wielu producentów motoryzacyjnych Opony pneumatyczne od dawna chciały stworzyć koło o niższym momencie obrotowym odporność na znaczne zmniejszenie przebiegu gazu pojazd. Największy na świecie producent opon Goodyear Firma Tire and Rubber Company ”postanowiła pójść w inną stronę i zacząć opracować opony wytwarzające energię elektryczną.
W sercu prac nad innowacyjnymi oponami o nazwie „BH-03” nastąpi hamowanie regeneracyjne, które pozwoli przechwyć energię kół i przywróć ją do akumulatora za pomocą kolejne powtórzenie cyklu. Aby wdrożyć ten pomysł, inżynierowie Goodyear rozważył dwie opcje. Pierwszy był działanie piezoelektryczności, a raczej ładunku elektronicznego, wynikające z tarcia lub ściskania materiałów. Do takich opon ruchy są po prostu charakterystyczne. Podobna jakość piezoelektryczna materiały stosowane na przykład w zapalniczkach gazowych.
Druga teoria opiera się na termoelektryczności, a mianowicie występowanie napięcia przy różnicach temperatur. Opony mają właściwość do ciepła z obrotu i promieniowania słonecznego. To skorzystaj z tej opcji, potrzebujesz materiałów takich jak selenek cyny lub tellurek bizmutu. Połączenie z gumą w tym samym czasie pozostaje obowiązkowy, ze szkodą dla długowieczności i elastyczność opon żadna innowacja nie powinna działać.
Niemniej jednak Amerykanie nie mają jeszcze dalszych teoretycznych pomysłów zaawansowane. W tej chwili inżynierowie firmy wybierają niezbędne materiały i poczynić założenia dotyczące podobieństwa opony wpłyną na prędkość, zwrotność i bezpieczeństwo samochód.
W Japonii nauczyli się, jak przesyłać prąd na odległość.
