Najstarsze kamienne koleiny Malty, nieznanei co stworzyło

Każdy, kto był na Malcie, z wyjątkiem lazurowych wód Morza Śródziemnego
morze i piękne lokalne plaże, z pewnością zaznajomieni z
wyjątkowe maltańskie zabytki, wśród których są
wciąż największą tajemnicą historii są najstarsze kamienie
koleiny, nie wiadomo przez kogo i dlaczego zostały stworzone tutaj.

Sieć tych prehistorycznych dróg zwanych Misraħ Għar il-Kbir
(Misrah Gar Il-Kbir) popularnie określany jako Clapham Knot,
to znaczy, jak Anglicy „stylizowali” je jednocześnie, porównując z nimi
tytułowy londyński dworzec kolejowy z „mylącym”
sieć kolejowa

Tajemnicze kamienne koleiny Malty, które są najgęstsze „splot
jego sieć „blisko klifów Dangli, które znajdują się na
Myślę, że na południowym wschodzie kraju wyspiarskiego było dobrze
jednak widoczne w całej współczesnej historii tego stanu
przez długi czas nikt nie zwracał na nich uwagi.

Jednak od wielu dziesięcioleci naukowcy zastanawiają się nad tym
tajemnica Malty. Prawdopodobnie te kamienne ścieżki nie są
wcześniej niż 4 tysiące lat temu (aczkolwiek w określaniu wieku
ten artefakt wśród badaczy nie ma zgody). Ale oto co
co zaskakujące, w tym czasie na archipelagu wyspowym istniała epoka brązu
(przynajmniej tak twierdzi oficjalna historia)). Dlatego
trudno nawet zgadnąć, kto stworzył te tajemnicze sposoby i dlaczego,
bardzo podobny do linii kolejowej, ponieważ są one również wyraźnie dostosowane przez
odległość między bruzdami, również przecinają się pod kątami
połączone – podobnie jak nowoczesne gałęzie kolei.

Niektóre koleiny idą pod wodę, a ponadto przechodzą wzdłuż dna
Zatoka i pojawiają się na jej drugim brzegu, co pozwala ci zrobić
założenie, że podczas tworzenia tych „megalitycznych
powierzchnia wysp była inna.

Naukowcy wysunęli kilka teorii na temat pochodzenia bruzd kamiennych.
Najczęściej akceptowanym pomysłem jest to, że te koleiny są śladami
starożytne wózki. Jednak wielu badaczy, szczególnie niezależnych,
Uważa się, że taka teoria ortodoksyjnych uczonych jest daleko idąca.
Po pierwsze, jak wielkie powinny być te wózki?
Po drugie, głębokość bruzd średnio około 60 centymetrów, które
sprawia, że ​​mówienie o kołach ma średnicę półtora metra, co jest po prostu
mało prawdopodobne w tej epoce.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: